Автомобильные подшипники, Сарань

Автомобильные подшипники В ступицах передних и задних колес применяются двухрядные ра-диально-упорные шарикоподшипники с двусторонним уплотнением имеющие внутреннее разрезное кольцо. При изготовлении в полость подшипников перед уста¬новкой уплотнений закладывается пластичная (консистентная) смаз¬ка. Подшипники не требуют регули¬ровок и замены смазки в течение срока службы подшипника, рассчи¬танного на весь срок службы автомобиля. Без необходимости подшипники не снимать, так как выпрессованные подшипники для вторичного приме¬нения не пригодны.
Автомобильные подшипники Подшипник ступицы переднего ко¬леса устанавливается с небольшим натягом на шейку ступицы и также с натя¬гом, примерно в 2 раза большим, чем на внутреннем кольце, по наруж¬ному диаметру в поворотный кулак / передней подвески. Подшипник в ку¬лаке запирается стопорным коль¬цом.
Ступицы передних колес, изготав¬ливаемые из хромистой стали, имеют во фланце отверстия служащие для установки приспособ¬ления для снятия подшипника.
Затяжка подшипника по внутрен¬нему составному кольцу производит¬ся при помощи самостопорящейся гайки Мо¬мент затяжки гайки 18—20 кгс-м. Гайка имеет буртик, обжатый по эл¬липсу. За счет обжатия часть резьбы гайки становится тугой и срабаты¬вает, как стопорящий элемент.