Микробисер "CounterAct" для балансировки колёс,пр-ва Канада, Алматы

Балансировка - жизненно необходимое мероприятие!
При обслуживании колеса автомобиля одной из важных операций является балансировка. Необходимость ее объясняется тем, что цена пренебрежения балансировкой может дорого обойтись автовладельцу - а это: разбитая подвеска, вибрация руля, преждевременно изношенная резина, неустойчивость авто на дороге. Разумеется, такая перспектива вряд ли кого-то порадует, ведь в решении покупки машины мы руководствуемся не мыслями о постоянном ремонте ее механизмов, а желанием иметь транспортное средство в исправном состоянии.

Итак, Вы хотите получить:

20% увеличение пробега шин
10% сокращение расхода топлива

В этом случае Вам необходима балансировка колеса с использованием эффективного и при этом доступного средства - гранулата Counteract. Вы просто засыпаете внутренний пакет с гранулами в шины, как результат превосходит все ожидания - дисбаланс колеса устраняется и больше не тревожит Вас.

Почему возникает дисбаланс?
Отклонение центра тяжести колеса от центра вращения либо изменение геометрии колеса - основные причины возникновения дисбаланса. Иначе говоря, чем меньше Ваше колесо представляет идеальный круг, тем сильнее в нем наблюдается дисбаланс. А происходит это вследствие уклона дороги, изменения скорости движения или загруженности автомобиля, появления тяжелой точки, т. е. налипания грязи и снега.

Каковы последствия дисбаланса?
Это грозит преждевременным и неравномерным износом шины.
Неизбежно возникающее биение преждевременно разрушает подшипники, рулевые тяги, резиновые втулки, амортизаторы и другие элементы подвески.
Это способствует вибрации руля, снижению комфортности и уверенности на дороге, а, следовательно, скорости езды.
Для более глубокого понимания необходимости балансировки колеса приведем пример, хорошо известный специалистам в этой области:

У грузового автомобиля, передвигающегося со скоростью 100 км/ч частота вращения колеса R-22,5 составляет около 550 оборотов в минуту. За один оборот колеса подвеска производит два возвратно-поступательных движения, в ходе которых она испытывает 1100 ударов в минуту массой свыше 3 кг. И это определение действует при условии того, что дисбаланс колеса составляет всего 30г. Если этот процесс не остановить, он будет препятствовать комфортному управлению автомобилем вне зависимости от качества его резины и подвески. Кроме того, при таком раскладе возрастают и расходы на техническое обслуживание и топливо.

Решение проблемы - гранулы Counteract
Как бороться с дисбалансом колеса автомобиля? Самым простым вариантом решения этой проблемы считается сброс скорости до затихания резонанса вибраций всех элементов подвески. Можно также выровнять колесо на балансировочном стенде. В этом случае напротив «тяжелой» области колеса устанавливается груз, который уравновешивает дисбаланс. Однако практика показывает, что эффективность станочной балансировки с использованием навесных грузов не превышает 80% от возможного пробега. Подтверждением несовершенства такого метода являются следующие факты:

уравновешивается только пара «шина + диск», а не вся колесная система в сборе;
при такой балансировке не учитываются реальные условия эксплуатации колеса (скоростного режима, нагрузки, условий дороги);
учитывается состояние покрышки и диска в ненагруженном состоянии;
на результат выполняемой работы влияет человеческий фактор;
при балансировке навесными грузами зачастую происходит смещение груза по причине плохих дорог и слабой скобы, вследствие чего возникает блуждающий дисбаланс, который способствует характерному износу протектора в виде проплешин.
Тем не менее, даже при видимых недостатках станочной методики устранения дисбаланса, такая балансировка все же применяется в России, но не там, где проблему привыкли решать, а не мириться с ней.

Характеристики микробисера “CounterAct“ для балансировки колёс,пр-ва Канада

• — Страна производитель: Канада
• — тип шиномонтажного оборудования: универсальное
• — Микробисер "CounterAct": для балансировки колёс(грузовые,внедорожники и т.д.)