Датчик уровня топлива Стрела Ч, Актобе

Стрела Ч с частотным выходом при равной цене имеют большую точность и стабильность показаний по сравнению со Стрела-А. Рекомендуются разработчикам перспективных платформ мониторинга.

Уровень топлива в баке кодируется частотой, линейно изменяющейся при изменении уровня. Форма сигнала – меандр 50%, амплитуда равна питающему напряжению. На данный момент поддержка таких ДУТ введена в терминалах УТПМ (Навигатор Технолоджи), СКАУТ, FORT-300.

Преимущества ДУТ с частотным выходом:

• Большая устойчивость к внешним наводкам, "плохой массе" и другим помехам за счет большой амплитуды сигнала


• Отсутствие потерь качества данных на АЦП терминала по сравнению с аналоговым выходом.


• Низкая стоимость (равна стоимости ДУТ с аналоговым выходом), дешевле цифрового.

Недостатки ДУТ с частотным выходом:

• Как правило - отсутствие программной поддержки со стороны терминала.

Параметр
Значение
Выход
- тип сигнала, частотный, Гц*
- объем топлива 0%
500
- объем топлива 100%
1500
напряжение питания, В
5...30
максимальный ток нагрузки, мА
100
Нижнее предельное значение контролируемого уровня топлива от дна емкости, мм
от 1 до 20
Значение верхнего предела измерений (L),мм**
от 200 до 4000
Потребляемая мощность, Вт
до 0.2
Габаритные размеры датчика объема, мм
L x 70 x 70
Масса датчика объема, кг
от 0.3 до 3
Время непрерывной работы датчика объема
не ограничено
Точность
Погрешность измерения уровня, % длины датчика
± 0.1
Условия эксплуатации
Температура окружающего воздуха,°С
от -40 до +55
Относительная влажность кружающего воздуха
при температуре не более +40 °С, %
не более 95

* верхнее и нижнее значение сигнала зависят от обрезки датчика.
** допускается обрезка до 30% от исходной длины.

Новый герметичный разъем AMP (с июня 2009 г.)

(Вместо желто-зеленого может быть черный провод)
В некоторых случаях может потребоваться дополнительный резистор 1-10 кОм - в том случае если он не установлен в счетном входе терминала:

Диагностические коды ошибок:

п/п
Код, выходной сигнал датчика, Гц
Описание ошибки
1
300
Датчик не откалиброван, по низу и по верху
2
320
Датчик не откалиброван по верху
3
340
Частота генератора равна 0 (замыкание трубок между собой, в том числе водой)
4
360
Деление на ноль, датчик откалиброван в одной и той же точке
5
380
Ошибка чтения EEPROM
6
400
Выход за диапазон сверху F > (Fmax+10%)
7
420
Выход за диапазон снизу F
8
440
Закорочен калибровочный контакт
- тип сигнала, протокол SAE J1939
- объем топлива 0%
0
- объем топлива 100%
240
напряжение питания, В
5...30
максимальный ток нагрузки, мА
100
Нижнее предельное значение контролируемого уровня топлива от дна емкости, мм
от 1 до 20
Значение верхнего предела измерений (L),мм**
от 200 до 4000
Потребляемая мощность, Вт
до 0.2
Габаритные размеры датчика объема, мм
L x 70 x 70
Масса датчика объема, кг
от 0.3 до 3
Время непрерывной работы датчика объема
не ограничено
Точность
Погрешность измерения уровня, % длины датчика
± 0.4
Условия эксплуатации
Температура окружающего воздуха,°С
от -40 до +55
Относительная влажность кружающего воздуха
при температуре не более +40 °С, %
не более 95

* верхнее и нижнее значение сигнала зависят от обрезки датчика.
** допускается обрезка до 30% от исходной длины.

Характеристики датчика уровня топлива Стрела Ч

• — Страна производитель: Россия
• — Бренд: Стрела