Синтетическое моторное масло RAVENOL ECS EcoSynth SAE 0W-20, Алматы

синтетическое моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии, на основе полиальфаолефинов Poly-α-Olefin.

RAVENOL ECS EcoSynth SAE 0W-20– синтетическое моторное масло высшего качества, изготовленное в
Германии, на основе полиальфаолефинов Poly-α-Olefin. Высокая термостабильность синтетической основы
препятствует окислению масла и, благодаря её лонглайф свойствам, увеличивает межсервисные интервалы
замены. Обеспечивает надёжный запуск двигателя при крайне низких температурах и беспрецедентную экономию
топлива.
Применение:
Вязкостный интервал 0W-20 позволяет применять полностью синтетическое моторное масло RAVENOL ECS
EcoSynth SAE 0W-20 круглогодично, включая экстремально холодную зиму. Однако следует обращать внимание
на предписания автопроизводителя касательно верхней температурной границы применения.
Классификации и спецификации:
Моторное масло RAVENOL ECS EcoSynth SAE 0W-20 прошло полный цикл испытаний и получило следующие
лицензии:
Международные стандарты и
классификации:
· API SM Energy Conserving Лицензия API 2224
· ILSAC GF-4
· ACEA A5-02, B5-02
Выполняет требования: · Chrysler MS-6395
· Ford WSS-M2C930-A
· GM 6094M
Оригинальные жидкости: · Daihatsu genuine motor oil
· Honda genuine motor oil
· Mazda genuine motor oil
· Mitsubishi DiaQueen
· Nissan genuine motor oil
· Subaru genuine motor oil
· Suzuki genuine motor oil
· TOYOTA genuine motor oil
Преимущества и свойства:
Применение моторного масла RAVENOL ECS EcoSynth SAE 0W-20 обеспечивает:
· мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»
· экономию топлива до 8% по сравнению с тестовым маслом
· беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах
· предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и
подвижных поршневых колец
· нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива
· стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и
эксплуатационных режимах работы двигателя
· охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет
прекрасной теплопроводности
· предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта
поршневых колец и обеспечение их подвижности
· работу со всеми видами катализаторов
Технические данные:
Параметр Ед. измер Данные Метод испытания
Цвет 3,5 ASTM 1500
Плотность при 20°C г/cм³ 0,842 DIN 51757
Вязкость при – 35°C мПа*с 5200 DIN 51 398
при 40°C мм²/с 43 DIN 51562
при 100°C мм²/с 8,2 DIN 51562
Индекс вязкости 160 ISO 2909
Температура вспышки °C 210 ISO 2592
Температура
потери текучести °C – 56 ISO 3016
Щелочное число mg KOH/g 7,4 DIN ISO 3771
Сульфатная зольность