Цементовоз 964809, Алматы

Объем цистерны – 33,5 м3; Грузоподъемность -35 000 кг; Масса снаряженного ТС – 8 140 кг; Нагрузка на ССУ – 14 191 кг;

Технические характеристики:
Объем цистерны – 33,5 м3;
Грузоподъемность -35 000 кг;
Масса снаряженного ТС – 8 140 кг;
Нагрузка на ССУ – 14 191 кг;
Высота ССУ – 1 250 мм;
Габариты, мм (Д х Ш х В) – 11 400х 2 550 х 3 800;
Колеса — 385/65R22,5; 6+1.
Конструкция цистерны выполнена из) низколегированной стали в виде несущей емкости. Предназначен для перевозки сухих сыпучих, не расфасованных грузов: цемент, кварцевый песок плывун, глина и т. д. Нижние части емкости — в форме усеченных конусов с углом наклона 45 градусов — оборудованы съемными люками диаметром 800 мм в соответствии с требованиями, предъявляемыми к емкостям, выдерживающим давление сжатым воздухом, емкость может быть разделена внутренними перегородками на 3 (Три) герметичных отсека для перевозки различных сортов груза;
3 загрузочные горловины диаметром 450 мм
Устройство опорожнения из стали с прикрепленными нижними емкостями и заглушкой DN 150. Доступ к виброматам возможен путем снятия днища;
Трубопровод опорожнения NW 100, совмещенный вывод налево;
Запорные краны автоматические от пневматики;
Безрезьбовой соединительный элемент для подключения трубопровода к потребителю;
Лестница, решетчатые мостки и складные перила слева. Открытый дождевой желобок;
В передней части полуприцепа установлена площадка для монтажа компрессорной установки
дисковые, бескамерные (6 колес + 1 запасное) — 7 шт. ;
шины CORMORAN размерности 385/65R22,5 — 7 шт. ;
стальные колесные диски 11,75x22,5 -7 шт. ;
индивидуальные крылья из ПВХ с кронштейнами и брызговиком — 6 шт. ;

Оси и тормозная система:
3 х 9000 кг, EcoPlus (Heavy Duty) BPW, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий;
Оснащение средней оси датчиками ABS;
Пневмоподвеска BPW;
Пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами WABCO;
Страховочные тросы для осей;
Тормозные механизмы барабанного типа;
EBS, WABCO; Конфигурация ABS — 2S/2M, электронная система тормозов;
2 ресивера по 80 литров;
Автоматический регулятор тормозных усилий;
Тормозные камеры мембранного типа;
Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третьей осей;
Комбинированный клапан растормаживания;
Регулировочный кран подъема-опускания платформы с AUTO-RESET-функцией;

Пневмосистема разгрузки:
Ст альной, пневмотрубопровод 2 1/2», расположенный на левой стороне цистерны;
Компрессорная установка ВР-8/2.2 с приводом от электродвигателя
Виброматы Fluitex MUHLEN SOHN (Германия);
Шланг для подачи воздуха сверху диаметром 2»;
Высококачественные шаровые краны для регулирования подачи воздуха сверху, подачи дополнительного воздуха и воздуха для обдува виброматов в разгрузочном устройстве;
Возможность подключения пневмосистемы через соединительный элемент к внешнему источнику сжатого воздуха.

Колеса и шины:
дисковые, бескамерные (6 колес + 1 запасное) — 7 шт. ;
шины CORMORAN размерности 385/65R22,5 — 7 шт. ;
стальные колесные диски 11,75x22,5 -7 шт. ;
индивидуальные крылья из ПВХ с кронштейнами и брызговиком — 6 шт. ;

Электрооборудование:
Электрооборудование 24V включает в себя следующие элементы:
Две семиклеммовые и одна 15-ти-клеммовая розетки;
Розетку ABS по ISO 7638;
Жгуты проводов для подключения элементов системы освещения и сигнализации;
Два задних пятикамерных комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака;
Два фонаря полного габарита на гибкой основе;
Два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателями белого цвета;
Восемь боковых габаритных фонарей, совмещенных с оранжевыми световозвращателями;
Два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, входят в состав задних комбинированных фонарей.
Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;

Оборудование:
Опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем JOST (Германия), соответствующим DIN 74080 и расположенным согласно ISO 1726;
Задний защитный брус, соответствует нормам RL 89/297/EWG;
2 боковых защитных бруса (алюминиевый сплав), соответствуют нормам RL 89/297/EWG;
2 х 12 тонн переднее опорное устройство JOST (Германия) с двухсторонним приводом, со стопорным механизмом;
Манометр системы пневморазгрузки;
Сдвоенный пенал для шлангов DN 100 (по 5 метров каждый) — вдоль полуприцепа справа, возможна установка второго сдвоенного пенала с слева;
Ящик для вещей в опорной консоли;
Маркировочные таблички в соответствии с предписаниями ЕСЕ R 70.

Покраска:
Окраска цистерны -специальная обработка с предварительной грунтовкой обогащенной цинком и окрашиванием в один цвет (белый) высококачественной двухкомпонентной краской Tikurilla, термической сушки;
Возможна окраска цистерны в другие цвета и нанесение логотипов по желанию заказчика;

ТОО «Trailer-Group» (Грузовая, прицепная и полуприцепная техника, Koegel, Meusburger, Сеспель, цементовозы, самосвалы, запчасти BPW, GF, Edscha, Sesam, Meiler)