Микропроцессорное реле Siprotec 7SS52, Караганда

Принципы деятельности ТОО "Сервис-2007" это качество и надежность изделий, гибкие сроки и цены, обязательность перед клиентами и партнерами!

Централизованная распределённая защита сборных шин и УРОВ

Устройство SIPROTEC 7SS52 V4 защиты шин и УРОВ является селективной, надежной и быстродействующей защитой от КЗ на шинах и отказов выключателей в сетях средненего, высокого и сверхвысокого напряжений.

Устройство может быть использовано практически для любых схем электрических соединений систем шин.

Защита шин выполнена пофазной. Система защиты состоит из центрального терминала (CU) и до 48 терминалов присоединений (BU), соединенных между собой с помощью волоконно-оптических (FO) кабелей. Последние могут располагаться либо вблизи присоединений (распределенный принцип), либо на одной панели (в одном шкафу) с центральным терминалом (централизованный принцип).

Использование и набор функций

Устройство может быть использовано для всех типов распределительных устройств (РУ) с любыми трансформаторами тока, как традиционными (с ферромагнитными сердечниками), так и линеаризованными (с сердечниками, имеющими немагнитный зазор).

Модульная конструкция устройства способствует расширению или модификации системы защиты в соответствии со схемой РУ.

Устройство 7SS52 V4 позволяет обеспечить селективную защиту 12 секций (систем) шин (BZ) и 12 шиносоединительных секций (вспомогательных шин) (AB). Это секции, которые служат исключительно для соединения секций (систем) шин и не имеют никаких присоединений. Схема электрический соединений шин может включать до 24 секционных разъединителей и до 16 секционных (шиносоединительных) выключателей с одним терминалом на присоединение или до 8 секционных (шиносоединительных) выключателей с двумя терминалами на присоединение.

Благодаря встроенной функции контроля положений разъединителей, устройство SIPROTEC 7SS52 V4 защиты шин и УРОВ может быть применено для различных схем электрических соединений шин.

Выравнивание токов в плечех защиты из-за различия коэффициентов трансформации трансформаторов тока достигается посредством задания уставок, так что использование промежуточных трансформаторов более не требуется.

КЗ на шинах распознается с помощью оценки значений дифференциального и тормозного токов. Соответствующий алгоритм измерений обеспечивает правильное функционирование защиты даже при сильном насыщении трансформаторов тока (необходимая длительность правильной трансформации тока ≥ 3 мс).

Для каждого присоединения имеется возможность выбора любого из пяти алгоритмов работы встроенной функции устройства резервирования при отказе выключателя (УРОВ)

• контроль тока (одноступенчатое действие УРОВ);
• повторное отключение с контролем максимального тока I > (двухступенчатое действие УРОВ);
• разбалансирование (одноступенчатое действие УРОВ);
• повторное отключение с последующим разбалансированием (двухступенчатое действие УРОВ);
• однофазный или трехфазный пуск от внешнего УРОВ и действие на отключение выключателей с учетом положений разъединителей, контролируемых устройством.
• кроме того, встроенная функция УРОВ обеспечивает два алгоритма работы, которые могут использоваться (быть установлены) параллельно с другими пятью алгоритмами:
• повторное отключение с последующим разбалансированием при приеме сигнала с противоположного конца линии;
• обеспечение действия УРОВ при малых токах повреждения.

Максимальная токовая защита с выдержкой времени является функцией резервной защиты терминала присоединения и имеет следующие ступени:

• ступень I > > междуфазной максимальной токовой защиты с независимой характеристикой выдержки времени;
• ступень IE > > максимальной токовой защиты от замыканий на землю с независимой характеристикой выдержки времени;
• ступень I > или Ip междуфазной максимальной токовой защиты соответственно с независимой или зависимой характеристикой выдержки времени;
• ступень IE > или IEp максимальной токовой защиты от замыканий на землю соответственно с независимой или зависимой характеристикой выдержки времени;
• а также функцию резервного УРОВ.

Функция резервной защиты может работать без центрального терминала.

Особенности

• Мощная микропроцессорная система
• Комплексная цифровая обработка и контроль измеряемых величин от считывания и аналого-цифрового преобразования измеряемых величин, контроля положений разъединителей и действия функции УРОВ до формирования команды на отключение выключателя
• Графическое отображение схемы подстанции с помощью программы DIGSI
• Простота конфигурирования устройства с помощью программы DIGSI
• Простота способов обслуживания терминалов присоединений: централизованного - с центрального терминала с помощью программы DIGSI или локального - путем задания функций через меню с помощью встроенной клавиатуры и панели дисплея
• Наличие питания от буферной батареи для сохранения сообщений о повреждении, а также мгновенных значений для записи повреждений
• Полная гальваническая развязка и помехозащищенность внутренних цепей центрального терминала и терминалов присоединений от внешних измерительных цепей и цепей питания оперативным током с помощью экранированных измерительных датчиков, модулей дискретных входов/выходов и преобразователей постоянного тока
• Быстрый обмен данными с терминалами присоединений по помехозащищенным волоконно-оптическим линиям связи
• Полный набор функций, обеспечивающих селективную защиту сложных (многошинных) схем соединений шин
• Центральное управление положением разъединителей
• Непрерывный контроль измеряемых величин, а также аппаратного и программного обеспечения устройства
• Всесторонний самоконтроль, обеспечивающий быстрое появление сигнала при возникновении повреждения устройства
• Связь через электрический или оптический интерфейс и использование программы DIGSI для графического отображения схемы электрических соединений подстанции, ввода уставок и чтения протоколов событий и анализа записей повреждений
• Связь центрального пункта управления с центральным терминалом в соответствии с МЭК 60870-5-103 и вывод индикации на:

- центральный пункт управления;

- светодиоды;

- сигнальные реле центрального терминала

• Измерение и отображение на экране дисплея функций и вывод индикации на центральный пункт управления, а также на светодиоды исигнальные реле центрального терминала при вводе в эксплуатацию.

Защита шин

В составе цифровая защиты шин имеются следующие функции и особенности:

• Защита 12 секций (систем) шин (BZ), 12 шиносоединительных секций (вспомогательных шин) (AB) и до 48 присоединений
• Оценка соотношений дифференциального и тормозного токов (рис. 1-2., стр.8)
• Действие устройства на отключение основанное на трех независимых принципах измерений. Два принципа измерений обуславливаются схемой электрических соединений РУ (конфигурацией шин с учетом положений разъединителей) , а третий - охватывает все секции шин независимо от положений разъединителей (контрольная зона)
• Быстрое отключение повреждения (время отключения 15 мс)
• Наличие мероприятий, предотвращающих ложные отключения при внешних КЗ и насыщении трансформаторов тока
• Селективное блокирование зоны и фазы защиты шин при действии функции контроля дифференциального тока
• Селективное блокирование защиты секции шин в случае:

1. повреждений разъединителя;обнаружении неисправностей при автоматическом тестировании
2. неисправности присоединения (терминала присоединения, волоконно-оптического кабеля)
3. обнаружения ошибки при измерении величин
4. действия функции контроля прохождения тока через нуль

• Характеристики срабатывания контрольной зоны и селективных зон (зон защиты секций шин) могут быть установлены независимо друг от друга:

1. типовые характеристики срабатывания
2. характеристика срабатывания при замыкании на землю

• Выравнивание токов в плечах защиты без использования промежуточных трансформаторов
• Селективное отключение КЗ даже на обходной системе шин с передачей сигнала на противоположный конец линии
• Выявление и отключение КЗ в зоне между трансформатором тока и шиносоединительным выключателем (ШСВ), основанное на измерении тока в цепи ШСВ и селективном разбалансировании
• Выявление и отключение КЗ в зоне между трансформатором тока и выключателем линии с помощью защиты от КЗ в мертвой зоне выключателя присоединения
• Устройство резервирования при отказе выключателя присоединения (УРОВ), действующее и при малых токах повреждения по различным алгоритмам:

1. контроль тока (одноступенчатое действие УРОВ);− повторное отключение с контролем максимального тока I > (двухступенчатое действие УРОВ);
2. разбалансирование (одноступенчатое действие УРОВ);
3. повторное отключение с последующим разбалансированием (двухступенчатое действие УРОВ);)
4. однофазный или трехфазный пуск от внешнего УРОВ и действие на отключение выключателей с учетом положений разъединителей, контролируемых устройством

• Непосредственное действие терминала присоединения на отключение соответствующего выключателя

УРОВ

Встроенная функция устройства резервирования при откзе выключателя (УРОВ) имеет следующие возможности:

• Выявление отказа выключателя при КЗ на шинах путем сравнения величин токов с уставками
• При работе УРОВ по любому алгоритму предусмотрена селективная передача команды телеотключения на противоположный конец соответствующей линии (передача команды отключения)
• Одно- или трехфазный пуск УРОВ от внешнего УРОВ.
• Пуск УРОВ может выполняться по одному каналу или, для большей надежности, по двум каналам. Оба варианта пуска УРОВ могут сочетаться с контролем тока.
• Сниженное время действия в случае неисправности выключателя
• Уточнение положения выключателя при малых токах повреждения
• Функция УРОВ может быть выведена при тестировании
• Функция УРОВ имеет следующие алгоритмы действия: