Stinger RX-95U, Алматы

• Обнаружение радиосигналов радаров в диапазонах X, K и Ka, а также короткоимпульсных сигналов в диапазонахUltra-X и Ultra-K, включая режимы «Short Pulse» (Ka) и «Instant-On» («Навскидку»)
• Индикация средней частоты обнаруженного сигнала («RSID»)
• Защита от обнаружения пеленгатором радар-детекторов системой VG-2
• Обнаружение сигнала лазера в секторе 360°
• Отключаемые диапазоны: Х, K, Ka, VG-2, Laser и POP
• Четыре режима чувствительности прибора: «Город-1», «Город-2», «Город-3» и «Трасса»
• Три режима фильтрации помех: «Фильтр-1», «Фильтр-2», «Фильтр-3»
• ЖК-дисплей на семь цветов подсветки
• Трехуровневая регулировка яркости дисплея
• Индикация интенсивности принимаемого сигнала
• Функция речевого информатора на русском и английском языках
• Индивидуальное тональное оповещение по диапазонам и типу сигнала
• Дискретная регулировка громкости с возможностью отключения звука
• Функция автоматического приглушения звука
• Индикация уровня напряжения автомобильной батареи
• Отключаемый режим энергосбережения
• Стробоскопы синего цвета
• Режим обучения: демонстрация работы радар-детектора
• Меню настроек
• Сохранение настроек, автоматическое тестирование после включения
• Гарантия производителя: 3 года (5 летпосле регистрации радар-детектора на сайте производителя)

• Обнаружение радиосигнала радаров в диапазонах: X (10500—10550 МГц), K (24050—24250 МГц), Ka (33400—36000 МГц)
• Длина волны лазера: 800—1100 нм
• Диапазон рабочих температур: от −30° С до +70° C
• Требования к питанию: 12—16 В постоянного тока, 120 мА (отрицательное заземление)
• Размеры (д×ш×в): 130×79×34 мм
• Вес: 135 г

• Радар-детектор (антирадар) Stinger RX-95U
• Кабель питания от бортовой сети с предохранителем и адаптером для гнезда прикуривателя
• Кабель питания для непосредственного подключения детектора к сети автомобиля с Y-разъемом и предохранителем
• Кронштейн с присосками для крепления на лобовом стекле
• Липучка для крепления на панели приборов
• Силиконовый коврик (нескользящий) и фирменный вельветовый мешочек
• Пульт дистанционного управления (ПДУ)
• Руководство пользователя на русском языке, упаковка

В линейке продукции знаменитой компании «Stinger» пополнение — Серия «Professional». Такая серия подразумевает две особенности, причем касается это не только радар-детекторов, но и любых других устройств, ведь «профессиональные» линейки имеются у многих производителей во многих отраслях. Во-первых, это максимальная оснащенность продукта. Но этой оснащенностью нужно уметь пользоваться, и только при грамотном применении будет достигнут максимальный результат. Сравнивать «профессиональную» серию и любую другую — примерно то же самое, что сравнивать просто хороший фотоаппарат с хорошей «зеркалкой». Да, последней надо уметь пользоваться и просто «открыл и нажал» не пройдет, но даже не слишком искушенный фотолюбитель увидит разницу в результате. Итак, «Stinger» серии «Professional», причем самая «старшая» модель — Stinger RX-95U.

Внешний вид антирадара Stinger RX-95U сразу выдает в нем топовую модель — устройство отличается солидными габаритами и немного сдержанным, но вместе с тем дорогим дизайном. Корпус радар-детектора выдержан в нейтральных тонах и поэтому будет гармонировать с интерьером любого современного автомобиля. Единственным выделяющимся из общей гаммы элементом является дисплей, но его подсветку можно подобрать в соответствии с подсветкой приборов автомобиля (пользователю доступны семь вариантов цветов) и таким образом интегрировать антирадар в интерьер автомобиля.

Расположение органов управления традиционное: на верхней панели кнопки выбора режимов и настроек, сбоку регулятор громкости, он же выключатель, и разъем питания. Антирадар Stinger RX-95U имеет одну особенность, которая выгодно выделяет его даже на фоне премиум-сегмента, — пульт дистанционного управления. Владельцы автомобилей с уходящими далеко вперед лобовыми стеклами, а также любители прятать дополнительное оборудование этот пульт обязательно оценят: он прост, удобен и легко крепится к связке ключей.

Радар-детектор упакован в стильную коробку и комплектуется не только всем необходимым для крепления на лобовое стекло или приборную панель, но и дополнительными аксессуарами: чехлом для транспортировки и силиконовым ковриком, благодаря которому устройство можно расположить на любой ровной поверхности, не опасаясь, что он соскользнет.

Прежде чем перейти к описанию функционала радар-детектора, вспомним о том, какие проблемы досаждают среднестатистическому водителю при эксплуатации среднестатистического радар-детектора. Это, конечно же, ложные срабатывания, то есть реакция устройства на автоматические двери заправочных станций или супермаркетов, вышки мобильной связи и прочие источники помех, которыми буквально нашпигован любой населенный пункт. Причем водители, имеющие в своем повседневном списке постоянный набор маршрутов, прекрасно знают, в каких диапазонах на том или ином участке работают как помехи, так и радары. И после приобретения определенного опыта использования радар-детектора задумываются о том, что традиционного набора фильтров в духе «Город» или «Трасса» уже маловато — хотелось бы иметь возможность вручную отключать каждый конкретный диапазон. А такую возможность дают очень немногие антирадары, в числе которых есть Stinger RX-95U.

Каждый из имеющихся диапазонов — X, K, Ka, Laser, POP, а также VG-2 можно включить или выключить. И это не вместо обычных фильтров и режимов чувствительности, а в дополнение к ним: в радар-детекторе имеются также три режима фильтрации помех и регулируемые уровни чувствительности для города и трассы.

Система оповещений водителя заслуживает отдельного описания. ЖК-дисплей показывается не только диапазон и интенсивность обнаруженного сигнала, но и его частоту — при определенных навыках и знаниях частот работы полицейских радаров всегда можно отличить нужный сигнал от помехи. В дополнение к экрану радар-детектор оснащен стробоскопами, задача которых — привлечь внимание к устройству, что улучшает визуальное восприятие сигнала тревоги. Помимо визуальных средств оповещения имеются и звуковые: индивидуальный тональный сигнал тревоги и речевой информатор, язык которого можно выбрать (русский / английский).

При тестировании радар-детектор Stinger RX-95U проявил себя так, как и подобает топовой модели. Что можно особо отметить? Прежде всего, пожалуй, индикацию частоты обнаруженного сигнала и возможность отключения любого из диапазонов. Но первое все-таки иногда важнее, так как даже без выключения диапазонов беглый взгляд на частоту обнаруженного сигнала позволяет понять, что делать — сбрасывать скорость, присмотреться повнимательнее или спокойно ехать дальше. Казалось бы, обилие функций должно было бы неминуемо отвлекать от вождения, но нет — достаточно проанализировать будущий маршрут и выбрать необходимые настройки.

В нашем случае мы сразу отключили диапазоны X и Ka, зная, что на нашем пути наибольшая вероятность встретить радар в K-диапазоне или лидар, что гораздо менее вероятно, но все-таки возможно. После этого даже в наиболее чувствительном режиме «Трасса» радар-детектор не досаждал непонятными реакциями на посторонние источники радиосигналов, зато честно отработал все встретившиеся на пути радары, причем еще до того, как встречные автомобили начинали мигать фарами.

В итоге мы можем порекомендовать радар-детектор Stinger RX-95U, прежде всего опытным пользователям: пользуясь только «автоматизированными» настройками, вряд ли получится извлечь из этого, без сомнений, высшего по уровню радар-детектора весь его потенциал. Это как в Car Audio — лучший результат достигается кропотливыми ручными настройками, а не включением режима нужного стиля музыки на эквалайзере. Или как в упомянутом в самом начале зеркальном фотоаппарате: лучшие снимки получаются после некоторых манипуляций с экспозицией. Точно так же, умело используя богатейший, без преувеличения, арсенал настроек Stinger RX-95U, можно получить эталонную работу радар-детектора в любых условиях эксплуатации. Это инструмент для тех, кто знает толк в радар-детекторах.