Автогрейдер XCMG GR100, Алматы

Условия оплаты: наличный или безналичный расчет Доставка: самовывоз или на жд платформе с охраной

Автогрейдер XCMG GR100

Тип CUMMINS4BT3.9

Номинальная мощность/скорость оборотов двигателя 75 kW/2400rpm

Габаритные размеры целой машины 6880×2375×3150 мм

Вес целой машины 7000 кг

Скорость переднего хода 5、8、11、17、24、38km/h

Скорость заднего хода 5、11、24km/h

Сила тяги (f=0.8) 41.6KN

Макс. способность к подъему по склону 30%

Давление накачивания шины 350 kPa

Давление рабочей системы 16 MPa

Давление коробки передач 1.3～1.8MPa

Максимальный поворотный угол переднего колеса Влево / вправо50°

Максимальный угол наклона переднего колеса Влево / вправо17°

Максимальный угол отклонения переднего моста вверх / вниз15°

Макс. угол качания балансировочной коробки
Поворотный угол рамы Влево / вправо27°

Минимальный радиус поворота 5.9m

Отвал

Максимальная высота подъема 300mm

Максимальная глубина резания 350mm

Максимальный боковой угол 45°

Угол резания 28°—70°

Угол поворота 120°

Длина ×высота борта 3048×450mm

Примечание: продукт будет продолжать совершенствовать с учетом технического прогресса, могут быть изменены без предварительного уведомления. Несовместимым с физической картины образца реальный продукт.

Грейдер серии GR100 в основном предназначен для автодороги, фэродрома, поля и других выравнивания и рытья траншей, выскабливания, вспышки, рыхления, снегоуборки

Грейдер серии GR в основном предназначен для автодороги, фэродрома, поля и других выравнивания и рытья траншей, выскабливания, вспышки, рыхления, снегоуборки и т.д.
·Проектирование нового внешнего вида.
·Применяется шарнирная рама, настоящая рама сочетается с передними колесоами при повороте, радиус поворота маленький, маневренность превосходная.
·Применяется коробка передач силового переключения передач электро-/гидравлического управления, передача переднего хода составляет 4 передач, передача заднего хода составляет 2 передачи.
·Применяются интернационализирующие комплектующие гидравлические элементы, и работа надежна.
·Действие отвала применяет полное гидравлическое управление.
·Задний мост является трехзонным ведущим мостом, и оборудует самозапирающий дифференциал NO-SPIN.
·Регулируемый пульт управления, сиденье, рукоятка управления и рациональное расположение приборов повышают комфорт вождения, и использование удобно.
·Кабина роскошна, красива, обзорность широка, уплотнение отлично.
·Можно долполнительно установить передний бульдозер, задний рыхлитель, переднюю почворыхлитель, автоматическое устройство нивелирования.