Доклевеллеры от немецкой компании Albany Door Systems, Алматы

Доклевеллеры от немецкой компании Albany Door Systems
PS — с поворотным козырьком
PT — с телескопическим козырьком

Гидравлические перегрузочные мосты PS и PT фирмы ALBANY Door Systems незаменимы в транспортной логистике при перегрузке. Они перекрывают пространство между кузовом и рампой, убирая тем самым разницу в высоте. Платформа и козырек состоят из рифленой стали и подходят для любой перегрузочной ситуации.

Гидравлический перегрузочный мост типа PS с поворотным козырьком.

Боковые срезы

Экономичный метод уменьшения площади контакта — это опция косого двухстороннего среза. В этой опции козырек обрезается на 125 мм с каждой стороны. Рекомендуется для NW > 2.200.

Боковые элементы.
Перегрузочный мост может поставляеться с козырьком с откидными краями. Тогда козырек состоит из трех частей — основной части и двух боковых элементов, которые независимо от средней части откидываются вниз. Таким образом, средняя часть становится меньше на 125 мм с каждой стороны, что и делает возможной перегрузку транспортного средства с небольшой площадью прицепа. Когда козырек возвращается в исходное положение, боковые элементы автоматически фиксируются. При следующем использовании средняя часть и боковые элемен¬ты снова поворачиваются вместе. Рекомендуется для NW > 2.200.

Гидравлический перегрузочный мост типа PT с телескопическим козырьком.

Номинальная ширина (NW) 1750, 2000, 2200, 2250, 2400 для всех размеров Грузоподъемность для всех величин: 60 kN (динамическая), 84 kN (статическая). Другая грузоподъемность доступна по запросу.

Боковые срезы.

Экономичный метод уменьшения площади контакта — это опция косого двухстороннего среза. В этой опции козырек обрезается на 125 мм с каждой стороны. Рекомендуется для NW > 2.200.

Боковые элементы.
Перегрузочный мост может поставляеться с козырьком с откидными краями. Тогда козырек состоит из трех частей — основной части и двух боковых элементов, которые независимо от средней части откидываются вниз. Таким образом, средняя часть становится меньше на 125 мм с каждой стороны, что и делает возможной перегрузку грузовиков с небольшой площадью прицепа. Когда козырек возвращается в исходное положение, боковые элементы автоматичес¬ки фиксируются. При следующем использовании средняя часть и боковые элементы снова по-ворачиваются вместе. Рекомендуется для NW > 2.200.