Система счета осей ACS2000 Frauscher, Сарань

Система счета осей ACS2000 предназначена для контроля состояния свободности или занятости участка железной дороги, ограниченного с обеих сторон рельсовыми датчи

Назначение
Главным элементом системы счета осей является рельсовый датчик. Рельсовые датчики устанавливаются с внутренней стороны рельсовой колеи, и закрепляется на подошве рельса с помощью рельсового захвата. При проследовании над датчиком гребня колеса, рельсовый датчик по индуктивному принципу генерирует аналоговый сигнал.
Сгенерированный сигнал по кабелям, через соединительные муфты и модуль грозозащиты передается на блок обработки информации в виде сигнала постоянного тока. Блок обработки информации перерабатывает этот сигнал и направляет цифровой сигнал на блок счета осей. Интерфейс блока счета осей соединен с коммутационным реле, при отсутствии колес на контролируемом участке контакт реле замкнут и через него протекают токи управления участком, аналогично назначению путевых реле в рельсовых цепях.
Области применения
С помощью системы счета осей ACS2000 могут быть решены многие задачи, такие как:
контроль за состояние блок-участков, на которых по экономическим или эксплуатационным причинам нельзя применять рельсовые цепи;
организация блок-участков на перегонах с полуавтоматической блокировкой, что в дальнейшем позволит включить их в диспетчерскую централизацию;
для организации участков на железнодорожных переездах, которые позволят открывать переезд сразу после проследования поезда;
для решения задач, связанных с необходимостью коммутации определенных устройств в зависимости от наличия вагонов, например весы для взвешивания вагонов.
Особенности конструкции
Главным компонентом системы счета осей ACS2000 являются рельсовые датчики RSR. Рельсовые датчики состоят из двух независимых систем, установленных в одном корпусе.
Во время прохождения колеса над рельсовым датчиком, он генерирует сигнал постоянного тока, который по кабелям, через модуль грозозащиты, передается на блок обработки информации IMC.
Блок IMC преобразует полученный аналоговый сигнал в цифровой сигнал и передает его на блок счета осей АСВ, который связан с управляющим реле.
Рельсовый датчик устанавливается непосредственно на рельсах. Модуль грозозащиты, блок обработки информации и блок счета осей устанавливаются в шкафу, который может располагаться как внутри зданий, так и снаружи (при условии обеспечения необходимых микроклиматических условий). Крепление модуля грозозащиты стандартное на DIN-рейку. Блоки обработки информации и счета осей устанавливаются в каркас шириной 19 дюймов, что позволяет использовать для монтажа системы стандартные 19 дюймовые шкафы или стойки.

Техническое исполнение
Количество рельсовых датчиков, блоков, их размещение и подключение определяются конкретным проектом. Рабочая температура эксплуатации блоков от -25оС до +55оС при влажности воздуха до 100%, выпадение росы или образование льда (возможно использование при температуре до +70оС, однако без выпадения росы). Рабочая температура эксплуатации рельсовых датчиков от -40оС до +85оС. Напряжение питания 19-72В постоянного напряжения. Минимальный диаметр проходящего колеса 300мм, максимальный 2100мм, скорость прохода колеса 0-300 км/ч.