Грузовые перевозки, Астана

На стадии становления Национальным перевозчиком перед АО «Қазтеміртранс» стоит комплекс задач, определяемый исходя из стратегии развития компании. В целях отработки всей технологии перевозочного процесса с разграничением функций между оператором магистральной сети, перевозчиком, оператором локомотивной тяги и экспедиторскими компаниями, а также поэтапной отработки процессов взаимодействия АО «Қазтеміртранс» в рамках пилотного проекта с декабря 2004 года осуществляет перевозки грузов по отдельно взятым маршрутам.
С момента погрузки груза АО «Қазтеміртранс», как перевозчик, выполняет часть функций в начальных и конечных операциях, таких как, заявка на подачу вагонов, прием груза в коммерческом отношении, оформление перевозочных документов, расчеты с ТехПД, а также обеспечивает контроль за передвижением вагонов и учет локомотиво-часов в пути следовании.
Кроме того, ведется работа с грузоотправителями и экспедиторскими компаниями по заключенным договорам перевозки, отрабатывается финансовая схема взаиморасчетов за перевезенный груз.
В настоящий момент ведется активная работа по запуску дополнительных маршрутов.
Анализ проведения пилотного проекта по осуществлению функций перевозчика АО «Қазтеміртранс» показал, что проект ярко продемонстрировал положительные стороны проекта, такие как значительное уменьшение сроков доставки грузов, снижение отцепок груженых вагонов в пути следования и 100% выполнение заявок грузоотправителей по погрузке грузов.
Зарубежный опыт осуществления контрейлерных перевозок свидетельствует о выгоде таких перевозок, как для автоперевозчиков, так и для железнодорожного транспорта. У контрейлерных перевозок имеются следующие преимущества для всех участников перевозки:
1. Автоперевозчики смогут ускорить оборот подвижного состава и снизить эксплуатационные расходы на перевозку.
2. Железнодорожный транспорт с помощью контрейлерной технологии сможет привлечь дополнительные объёмы перевозок.
3. При погрузке автопоездов на данные платформы не требуется установка дорогостоящего перегрузочного оборудования, эксплуатационные расходы сравнительно невысоки, т. к. погрузка (выгрузка) на платформы автопоездов, автомобилей, тягачей и прицепов осуществляется самозаездом (самовыездом).
4. Транспортно-экспедиционные компании - повысить качество обслуживания для грузовладельцев за счёт сокращения сроков доставки грузов «от двери до двери» и снизить общую стоимость перевозки.
5. Для государства уменьшить отрицательное воздействие автотранспорта на окружающую среду, за счет снижения вредных выбросов.
12 июня т.г. впервые в Казахстане была осуществлена контрейлерная перевозка со станции Сары-Агаш назначением на станцию Астана 5-ти платформ груженных овощами и фруктами из Узбекистана. Положительные отзывы грузоотправителей о данной перевозке нашли свое место в средствах массовой информации.