Многоцелевая Комбинированная Машина МКМ-1905 (Мурашка), Актюбинск

Данная машина оснащена:
• гидравлической системой с давлением 130 кг/см², привод всех элементов навесного оборудования, с управлением из кабины водителя;
• гидравлическим поворотным механизмом передних и задних колес, с возможностью отключения заднего моста (транспортное положение) и переключения режимов работы (обычный и "крабовый ход"): обычный - при повороте обеспечивает движение задних колёс по колее передних (РАДИУС РАЗВОРОТА 4 метра), "крабовый ход" - при прямолинейном движении позволяет развести колею задних колёс от колеи передних (применяется при соответствующем состоянии почвы, необходимо, чтобы средний мост был в вывешенном состоянии);
• подъёмным механизмом среднего моста, для увеличения проходимости;
• навигацией и ксеноновыми фарами, позволяющими работать ночью по системе параллельного вождения;
• шинами сверхнизкого давления, позволяющими производить работы не только при любых погодных условиях, но и транспортировать машину своим ходом со скоростью до 80 км/час, а также для пересечения водоёмов. Водоизмещение одного колеса 675 кг. А общее водоизмещение 4,05 т. Т.е. для сохранения плавучести возможна загрузка машины до 1400кг.

С 5.10.2012 года ООО «Липецкий завод малых коммунальных машин» приступил к выпуску машин вездеходов на базе серийно выпускаемой многоцелевой комбинированной машины МКМ-1905 (Мурашка) - на гусеничном ходу.
На моделях ВГД установлен усиленный ступичный узел с термообработкой на "КАМАЗовских" ступичных подшипниках. Опорные катки сварены из авиационной резины, твердостью 87-92 по Шору, температурным диапазоном -30+100*С и с вулканизированной внутри катка стальной втулкой, в которую запрессовываются два закрытых подшипника с распорной втулкой, сальник с двойным уплотнением и герметичная резиновая заглушка, что исключает возможность попадания влаги. Балансирная тележка качается в раме на четырех подшипниках закрытого типа скреплённых валом-шкворнем из спец. стали с термообработкой, и опираются на резиновые отбойники.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Колесная формула вездехода

4х6; 6x6

Снаряженная масса, кг

2430

Грузоподъемность на плотных грунтах, кг

2500

Грузоподъемность на слабонесущих грунт, кг

2500

Грузоподъемность на плаву, кг

1400

Габаритная длина / ширина / высота, мм

4460 / 2500/ 3700 (3100 с кунгом на 10 посадочных мест)

Колея, мм

1900

Дорожный просвет, мм

500

Двигатель

ЗМЗ-409.10

Рабочий объем двигателя, л

2,693

2.771

Номинальная мощность брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, кВт (л.с.)

105(142,8) 4400

63(3600)

Максимальный крутящий момент брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, Нм (кгс м)

230 (23,5)

3700-4100

216(22) - 2100

Тип двигателя

Бензиновый впрысковый (АИ-92)

Дизель

Минимальный удельный расход топлива, г/кВт (г/лсч)

265 (195)

200(2200)

Емкость топливного бака, л

120

Коробка передач

мех, 4-ступенч.

Раздаточная коробка

2-ступенч.

Рулевое управление

Управляемые гидравлическим механизмом передний и задний мосты. Средний мост не управляемый.

Рама

УАЗ-3303 усиленная

Количество мест

2 (в кабине) (при установке кунга +10)

Количество отопителей в кузове

1 (вкабине) (в кунге +1 на твёрдом топливе)

Шины

ТРЭКОЛ –1300х600-533, бескамерные, сверхнизкого давления

Диапазон рабочих давлений в шине, кПа (кг/см2)

(0,7…0,08)7…8

Минимальное давление шины на грунт, кПа (кг/см2)

10 (1)

Максимальная скорость на шоссе, км/ч

80 (правилами разрешена до 50)

Максимальная скорость на воде, км/ч

6 (от вращения колёс) (возможна уст. Лодочного мотора)

Характеристики многоцелевой Комбинированной Машины МКМ-1905 (Мурашка)

• — Страна производитель: Россия
• — Вид топлива: Бензин, Дизель
• — Вид двигателя: Дизельный, Бензиновый
• — Тип трансмиссии: Механика