Костыль путевой, Рудный

Костыль путевой является важным крепежным элементом в промежуточном скреплении рельсошпальной решетки железнодорожного пути. Типовые костыли имеют массу 0,38 кг

1. Костыли производятся из стали марки Ст4 согласно ГОСТ 380-88. Допускается производство костылей из стали марки Ст3 любой степени раскисления. При этом по согласованию между предприятием-изготовителем и потребителем допускается производство костыли из сталей ряда других марок. Все эти моменты четко прописаны в ГОСТ 380-88. Для районов с крайне холодным климатом путевые костыли должны производиться в исполнении ХЛ согласно ГОСТ 15150-69 только из спокойных сталей вышеперечисленных марок.

2. Костыли производятся как стандартной длины 165 мм, так и удлиненные 3-х типоразмеров: 280, 230 и 205 мм.

3. На стержне костыля ни в коем случае не должно быть заусенцев с высотой более 1,5 миллиметров.

4. Толщина лезвия заостренной части путевого костыля не должна превышать 2 мм. Также важно помнить и о том, что смещение заостренной части костыля относительно оси должно быть больше 1,5 мм.

5. Костыли в обязательном порядке должны выдерживать испытание на растяжение нагрузкой 49 кН без среза боковых частей головки и нарушения целостности соединения стержня с головкой.