Ремонт гидромуфт, Алматы

Гидротрансформатор автоматической коробки передач - это основное сцепление, передающее крутящий момент от двигателя к коробке передач. Само название - «гидротрансформатор» - подразумевает, что он не только передает крутящий момент, но и изменяет его. При определенных режимах работы, обороты на выходе из гидротрансформатора превышают обороты двигателя. На большинстве автомашин, произведенных после 1990 года, используется механизм блокировки гидротрансформатора, что позволяет при небольшой нагрузке превращать гидротрансформатора в жесткое сцепление и, соответственно, экономить топливо. Это же значительно усложняет конструкцию гидротрансформатора.
В числе основных поломок гидротрансформатора : проскальзывание фрикциона блокировки гидротрансформатора, что приводит к перегреву акпп, разрушению подшипников, обгонных муфт, что на первом этапе приводит к появлению стружки, забивающей гидроблок, масляные каналы, фильтр, а затем выводит из строя акпп. Также на некоторых моделях акпп (Мицубиси, Ниссан) слабым местом является шлицевое соединение гидротрансформатора, вследствие поломки которого, машина перестает двигаться. Исходя из всего выше сказанного, следует: в случае капитального ремонта акпп, замена гидротрансформатора на новый, либо его ремонт обязательн.
Выберете ниже марку автомобиля. И узнайте характерные неисправности, порядок цен для ремонта гидромуфты вашей акпп.