Колодка локомотивная, гребневая, чугунная, тип М чертёж 44-5287-0.00.00сб, ГОСТ 30249-97, Темиртау

Тормозные колодки должны изготавливаться в соответствии с требованиями настоящего стандарта и нормативными документами, утвержденными в установленном порядке. Точность отливки 10-7-0-10 - по ГОСТ 26645. Формовочные уклоны - по ГОСТ 3212.

Колодки изготавливают из чугуна марок, химический состав которых должен соответствовать нормам, указанным в табл.1.
Таблица 1

Марка чугуна тормозной колодки

Массовая доля элементов, %

, не более

М

2,7-3,4

0,7-1,0

0,4-0,9

0,4-0,9

0,20

0,05-0,2

0,05-0,15

Р

2,5-3,6

1,3-2,0

0,3-0,9

2,5-3,5

0,20

-

-

Каркас (спинка) и скоба колодки должны изготавливаться из полос по ГОСТ 103 и ленты поГОСТ 503 или листов по ГОСТ 19903 и ГОСТ 14637 следующих марок стали: Ст0, Ст1, Ст2, Ст3, БСт3 по ГОСТ 380 и 05кп, 08кп по ГОСТ 1050.

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие тормозных колодок требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий эксплуатации, хранения и транспортирования.

При обнаружении скрытых дефектов, снижающих срок службы и требования безопасности движения при условии соблюдения правил транспортирования и разгрузки, тормозные колодки бракуют и предъявляют предприятию-изготовителю в сроки, установленные правилами поставок.

При выявлении нарушений технологии производства колодок в период эксплуатации, наносящих серьезный материальный ущерб железнодорожному транспорту, предприятие-изготовитель несет ответственность в соответствии с действующим законодательством, а также обязано провести внеочередные квалификационные испытания колодок.

Характеристики колодки локомотивной, гребневой, чугунной, тип М чертёж 44-5287-0.00.00сб, ГОСТ 30249-97

• — Страна производитель: Россия
• — Бренд: Тип М