Компрессор дизельный, Караганда

Дизельные компрессорные установки серии КВ: КВ-3/8; КВ-3/8П; КВ-5/10; КВ-5/10П; КВ-8/16; КВ-8/16П4; КВ-10/10П; KB-10/10C; КВ-12/10; КВ-12/10П; KB-12/10C; КВ-12/12; КВ-12/12П; KB-12/12C; КВ-20/15; КВ-20/15П; КВ-20/16; КВ-20/16П; КВ-25/10; КВ-25/10П

Дизельный компрессор состоит из основных элементов:

рама;
двигатель дизельный;
компрессор винтовой;
блок охлаждения;
система масловоздушная;
система управления;
капот шумопоглащающий всепогодный, окрашенный порошковым методом;
система электрическая;
система топливная;
шасси или сани (передвижной вариант);
подрамник (стационарный вариант).
В качестве привода у дизельного компрессора используется двигатель с водяной или воздушной системой охлаждения, импортного (Deutz, удовлетворяют всем требованиям по чистоте и шумности) или отечественного производства (ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, Д-120, Д-225).
Дизельные компрессорные установки типа КВ оборудованы системой непрерывного регулирования производительности, что гарантирует надежную и экономичную эксплуатацию. При увеличении расхода воздуха давление в маслоотделителе падает, и наоборот. Это изменение давления в маслоотделителе воспринимается впускным клапаном, который обеспечивает автоматическое регулирование производительности компрессорной установки. Обороты дизеля увеличиваются, тем самым увеличивается производительность.
Давление в маслоотделителе поддерживается в интервале между рабочим давлением и соответствующим разгрузочным давлением.
Регулирование производят в пределах от максимального уровня (100) до отсутствия (0) посредством:
Регулирования числа оборотов двигателя между максимальным числом оборотов под нагрузкой и числом оборотов в режиме разгрузки (расход сжатого воздуха пропорционален числу оборотов двигателя).
Дросселирования забора воздуха впускным клапаном.
Дизельные винтовые компрессорные установки типа КВ полностью автоматизированы, имею систему безопасности с автоматическим отключением при отклонении от нормальных рабочих параметров.
Дизельный компрессор снабжен индикатором засоренности воздушного фильтра. При достижении предельно допускаемой засоренности воздушного фильтра срабатывает сигнализирующее устройство - барабан красного цвета.
Дополнительно, дизельные компрессорные установки типа КВ могут быть укомплектованы фильтрами очистки сжатого воздуха от масла и пыли (опция).
Отдельно в номенклатуре выпускаемых моделей стоит компрессорный агрегат АК-9/10, который представляет собой готовый компрессорный блок (без приводного двигателя), который может быть использован в составе различных установок (буровые установки и пр, на самоходном шасси), монтируется непосредственно на автомобиле. Использование данного агрегата снижает общую массу и стоимость установки в целом.
Мощность на компрессорный агрегат передается с вала отбора на вал дизельного компрессора через ременную передачу.
Температура эксплуатации от -10?С до +35?С. Компрессорный агрегат снабжен: винтовым компрессором, комбинированным масловоздушным охладителем, системой непрерывного регулирования производительности, теромвыключателем защищающим от перегрева.