Винтовой компрессор LKV 11 CA 1.49м3/мин, Кызылорда

Компрессоры серии LKV CA это одноступенчатые воздушные компрессоры с электроприводом – компактные установки со всеми подключениями, готовые для немедленного использования. Стандартный компрессорный блок состоит из следующих частей:

- Всасывающий фильтр в корпусе

- Обратный клапан и клапан минимального давления

- Термостатический клапан

- Воздушный всасывающий фильтр

- Масляный фильтр и фильтр - сепаратор

- Винтовой блок, двигатель шкивы и клиновые ремни

- Система смазки, включая охладитель масла

- Горизонтальный бак-сепаратор/масляный резервуар

- Система контроля пуска/остановки двигателя

- Микропроцессорный блок управления

- Средства обеспечения безопасности

- Вторичный охладитель с воздушным охлаждением.

Принцип работы винтового блока

В винтовом блоке давление создается вращением двух винтов (с выпуклым и вогнутым профилями). Эти винты находятся в корпусе и расположены параллельно друг другу. У ведущего ротора 5 зубьев, а у ведомого ротора - 6. Винтовые профили находятся в зацеплении, таким образом, ведомый ротор вращается ведущим ротором.

Масло, которое постоянно впрыскивается в винтовой блок, предотвращает металлический контакт между роторами. Кроме смазки винтового блока, масло выполняет ещё две важные функции: оно уплотняет зазоры между роторами, между роторами и корпусом компрессорного блока, а также отводит тепло, образовавшееся в процессе сжатия.

Сжатая воздушно-масляная смесь направляется в резервуар - сепаратор. Здесь масло отделяется от воздуха в два этапа. На первом этапе основное количество масла отделяется с помощью встроенного в резервуар циклонного сепаратора. Отделенное капельное масло остается в резервуаре, а воздух, содержащий масляные аэрозоли, направляется на фильтр – сепаратор. Отделенное масло отводится из сепаратора с помощью отводящей трубки в подшипники винтового блока под действием разницы давлений. После прохождения через доохладитель, очищенный и охлажденный воздух направляется в систему сжатого воздуха.