Диагностика автомобильных дорог в Костанае, Казахстане, Костанай

Диагностика автомобильных дорог
Высокое качество работ
«ДорТехПроект» имеет многолетний опыт выполнения работ по первичной, повторной, приёмочной и специализированной диагностике федеральных и региональных автомобильных дорог.

Работы по диагностике выполняются с использованием 8 передвижных дорожных диагностических лабораторий и другого специализированного оборудования для обследований дорог.

Все приборы и оборудование, используемые при диагностике, внесены в государственный реестр средств измерений и проходят периодическую аттестацию в соответствии с законодательством об обеспечении единства измерений.

Обработка результатов полевых обследований и формирование технических отчетов по диагностике выполняются при помощи программно-измерительного комплекса «Дорога-ПРО» и программного комплекса по управлению состоянием автомобильных дорог и искусственных сооружений ПК «Титул-2005».

Оценка продольной ровности и коэффициента сцепления дорожного покрытия
Сцепные качества покрытия оцениваются передвижными дорожными лабораториями, оборудованными прицепными установками ПКРС-2У. Полученные значения коэффициентов сцепления приводятся к расчетной температуре 20°С в соответствии с ОДН 218.0.006-2002. Детальные инструментальные обследования выполняются с использованием малогабаритного прибора ИКСп.
Оценка продольной ровности покрытия выполняется по двум методикам:

• «Интегрирования» с определением ровности при помощи передвижных дорожных лабораторий, оборудованных толчкомером ТХК-2 и прицепной установкой ПКРС-2У;
• «IRI» с определением ординат микропрофиля при помощи профилометрических установок. Расчет международного показателя ровности IRI выполняется на 100 и 1000- метровых участках.

Для повышения качества выполнения работ все установки измерения продольной ровности покрытия калибруются на специальных полигонах, подготовленных с использованием высокоточных электронных нивелиров и инварных реек.
Панорамная видеосъемка дорог
Дополнительно, при выполнении работ по диагностике автомобильных дорог осуществляется покадровая цифровая видеосъемка с использованием от одной до трех камер.

Программа обработки позволяет получить панорамное изображение дороги и сформировать единый видеобанк по сети дорог. По видеокадрам производятся линейные измерения для определения объемов ямочного ремонта, ширины покрытия, обочин и т.д.

Оценка прочности и определение конструкции дорожной одежды
Оценка прочности дорожной одежды осуществляется длинно-базовым прогибомером и установкой динамического нагружения Дина-3М с определением параметров чаши прогиба для оценки состояния основания дорожной одежды и земляного полотна.

Определение конструкции дорожной одежды выполняется при помощи бурильной установки СБ-ПМ «Колибри» и установок для отбора кернов. Заложение шурфа может производиться на глубину до 2,5 м.

Измерение глубины колеи и определение дефектов покрытия
Измерение глубины колеи проводят с помощью ПДЛ «Трасса», оборудованной высокоточным (до 1 мм) комплексом по определению колейности. Система состоит из 2-х плоскостных лазеров и 2-х видеокамер, оптические оси которых направлены перпендикулярно покрытию.

Детальные инструментальные обследования поперечной ровности выполняются измерителем колейности ИК-2C.

Видеофиксация дефектов дорожного покрытия осуществляется с использованием высокоскоростной линейной камеры с разрешающей способностью 1мм и шириной съемки 4,0 м. Обработка информации выполняется в полуавтоматическом режиме.

Определение ТЭС а/д и назначение ремонтных мероприятий
На основании данных полевых обследований осуществляется формирование базы дорожных данных в формате ПК «Титул-2005». При помощи программного обеспечения, входящего в комплекс, осуществляется автоматизированный расчет и анализ основных транспортно-эксплуатационных показателей дорог, оценка ТЭС а/д и назначение ремонтных мероприятий с определением видов, стоимости и очередности дорожных работ.