Каротажные подъемники ПКС-5, Уральск

Подъемник каротажный самоходный геофизический ПКС-5Г для проведения спускоподъемных операций при геофизических исследованиях и работах в скважинах (ГИРС), а также при прострелочно-взрывных работах в скважинах, с применением грузонесущих геофизических бронированных кабелей d=5,6 - 12,3 мм, с рабочей глубиной исследования в скважине от 5000 до 7000 м.

Подъемник каротажный самоходный геофизический -ПКС-5Г соответствует стандарту Евро-Азиатского Геофизического Общества СТ ЕАГО-037-02.

Пятислойные сэндвич-панели СУПЕРТЕРМ изотермического автофургона будут защитой на вахте от холодного дыхания севера и изнуряющего зноя юга, а двойные стеклопакеты из каленого автомобильного стекла обеспечат должную безопасность и тепло.

Исключительная герметичность в местах стыков узлов и деталей, достигающаяся особыми клеевыми соединениями и специальной конструкцией проемов дверей и окон кузова, не пропустит ни песок, ни промозглую слякоть. Каротажный подъемник ПКС-5Г с легким, прочным изотермическим кузовом устойчив на любом рельефе, легок в управлении.

Подъемники каротажные самоходные ПКС-5Г на шасси а/м повышенной проходимости (УРАЛ, КАМАЗ, MAN) bмеют оформленные документы для постановки на учет в ГИБДД и Сертификат одобрения типа транспортного средства.

Изотермический фургон подъемника ПКС-5Г разделен теплоизолирующей перегородкой на два отсека: лабораторный и лебедочный.

Лабораторный отсек (отсек оператора) предназначен для размещения органов контроля и управления спускоподъемным агрегатом (каротажной геофизической лебедкой), а также для бытового оборудования. Удобный просторный лабораторный отсек вмещает измерительный геофизический комплекс, позволяющий проводить исследование скважин.

Внутренняя планировка изотермического кузова, комплектация кабелем и скважинными приборами осуществляется индивидуально по согласованию с Заказчиком.

Весь спускоподъемный агрегат (лебедка), оборудование и система управления занимают заднюю часть кузова. Оборудование размещено в лебедочном отсеке таким образом, что для начала работ бригаде требуется совсем немного времени и усилий.

При разработке нового каблеукладчика специалисты внесли ряд конструкционных новшеств, что позволило создать принципиально новый механизм, гарантирующий укладку кабеля без проскальзывания на мерном ролике и перехлестов, высокую точность измерений глубины, скорости и натяжения кабеля. И даже при смене диаметра кабеля на электронном пульте просто проводится корректировка. Система противозатаскивания кабеля подаст звуковой и световой сигнал и автоматически остановит движение при превышении натяжением заданного критического значения.

Увеличен отсек оператора без нарушения развесовки автомобиля: силовой редуктор расположен сзади каротажной лебедки. Такая компоновка позволяет устанавливать дополнительную аппаратуру и расширить пространство для работы и отдыха персонала.