Накладки (новые), Караганда

Железнодорожные накладки - это основной компонент болтовых стыков, и их предназначение - стыковое скрепление рельсов между собой с использованием стыковых болтов.
Накладка соединяет между собой концы рельсов и, таким образом, крепит их к шпалам.
Маркировка железнодорожных накладок соответствует типам рельсов, для которых они предназначены.
В зависимости от типа, накладки железнодорожные могут иметь разное число болтовых отверстий: в накладках 2Р65 - таких отверстий четыре, во всех остальных, включая и накладку 1Р65, - шесть.

На сегодняшний день особенно часто применяются простые по форме двух-головые железнодорожные накладки. Они обеспечивают оптимальную работу стыка плотно прилегая, а также прижимаясь их рабочими гранями к рельсу.

Двуголовые накладки производятся обычно распирающими, т.е они как клин входят между плоскостями наклонными, подошвы и головки рельс, образуют пазухи. Это позволяет в процессе подтягивания стыковых болтов выбирать какие делать зазоры между рельсами и накладками, обеспечивая тем самым нужную плотность, заклинивая накладки в пазуху рельс.
К рельсам Р 65 и Р 75 накладки изготавливаются взаимозаменяемыми длиной их составляет 800 и 1000 мм - бывают четырех дырные - и шестидырные, а к рельсам Р 50 - длина которых 820 мм - только шестидырные.
Применяются накладки железнодорожные и переходного вида. С рельсов Р 75 на Р 65 и с Р 65 на Р 50, соответственно, и наоборот. В один комплект (то есть, на один рельсовый стык) входят левая и правая накладки и 6 стыковых болтов в сборе.
В современных железнодорожных накладках чередуются овальные и круглые отверстия, для поочередной простановки болтов - гайками наружу колеи и внутрь.
Накладки изготавливаются из целиком раскисленной и спокойной стали мартеновской марки М54 с общим содержанием углерода порядка 0,45-0,62%, временным сопротивлением применяемым на разрыв не меньше 860 МПа, предел текучести - не меньше 540 МПа, а твердость по Бринеллю должна находиться в пределах 235 - 388 НВ.
Виды накладок для рельсовых стыков.
1Р 65 - 6 отверстий.
2Р 65 - 4 отверстия.
Р 50.
Р 43.
Р 33.
Р 24.
Р 18.
Накладка переходная Р50 / Р65.
Накладка 1Р - 65 для изоляции.
Накладка КР - 70 / 80 (для крановых рельс КР 70 или КР 80).