GM Tech 2, Семей

Автосканер Tech 2 является официальным сканером использующемся на дилерских сервисных станциях корпорации GM

Особенности:
Программное обеспечение автосканера Tech-2, аналогичное фирменному GM, представляет собой наиболее полное диагностическое программное обеспечение, доступное для самых современных автомобилей фирмы GM.
Поддержка бортовой диагностики всех систем GM, начиная с 1992 года по текущий год.
Его съемные аппаратные модули обеспечивают страховку от морального устареваниях этого автосканера.
Большой, легко читаемый экран с подсветкой.
Порты RS232 И RS485 обеспечивают возможность для подключения к этому автосканеру устройств в будущем.
Возможность сохранения результатов диагностики для последующего рассмотрения.
Возможность просмотра состояния транспортного средства при проведении диагностических тестов.
Двунаправленность
Программное обеспечение, аналогичное фирменному, для моделей GM c 1992 по текущий год, обеспечивает полный двунаправленный контроль при диагностике ходовой части, шасси и кузова автомобилей.

Технические характеристики автосканера Tech-2:
Размеры — 12» X 6» X 2»;
Микропроцессор — 32 бит, 16 МГц
Память — 32 MB Flash Type II PCMCIA. Для расширения в будущем доступен слот III.
Коммуникационный порт — интегральный RS232 порт.
Экран — 3.8» X 2.8» монохромный с подсветкой и полной графической поддержкой: 320 x 240 пикселей. Одновременно отображает до 9 параметров транспортного средства
Начальный комплект GM Tech-2 вместе с модулем Candi и комплектом TIS включает в себя (все оригинальные и новые!):

Tech-2 Flash тестер
32 MB PCMCIA карта с оригинальными приложения GM
Диагностический модуль c CAN интерфейсом (CANdi) и инструкцией по скачиванию (199,2 Kb)
Программное обеспечение GМ Aftermarket Expertec TIS на DVD
Адаптер TIS2000 для доступа к SPS / функции защиты
Руководство по данным, датчикам и кодам неисправностей
DLC кабель, DLC Loopback адаптер
Кабель энергопитания на 12V для прикуривателя
SAE 16/19 адаптер
NАО 12/19 адаптер
Кабель энергопитания для аккумулятора
Футляр для хранения

Переход от протокола OBD II к протоколу Controller Area Network (CAN) произошел уже в промышленном масштабе. Для выполнения диагностики автомобилей с CAN интерфейсом потребуются автосканер GM Tech-2 вместе с модулем Flash и диагностическим модулем с CAN интерфесом. Модуль подключается между кабелем диагностической цепи автосканера Tech-2 Flash и OBD адаптером. Как только этот модуль присоединен, его можно использовать во всех приложениях для автомобилей GМ, даже для тех, где используются OBD и OBD II.

Основные возможности
•Считывание и расшифровка кодов неисправностей из памяти тестируемого блока управления
•Стирание кодов неисправностей (очистка памяти)
•Вывод текущих параметров системы в цифровой форме (до 9-ти параметров одновременно)
•Вывод текущих параметров в графическом виде (любые 2 параметра одновременно)
•Управление исполнительными компонентами
•Программирование блоков управления (при наличии специального комплекта)
•Запись и сохранение в памяти массива цифровых параметров, соответствующих заданному ездовому циклу с возможностью их последующего покадрового просмотра (в т. ч. в графическом виде)
•Различные сервисные процедуры (сброс сервисных интервалов, кодирование ключей иммобилайзера, прокачка систем АБС и другие).
Диагностируемые системы
•ECM (Двигатель бензиновый и дизельный)
•PCM (Контроллер управления двигателем/АКП)
•TСМ (Автоматическая коробка передач)
•ABS (Антиблокировочная система)
•TCS (Антипробуксовочная система)
•RSS (Подвеска с изменяемой жесткостью амортизаторов)
•VC RSS (Подвеска с изменяемой жесткостью амортизаторов)
•ELC (Пневмоподвеска с регулировкой положения кузова)
•EPS (Электрический усилитель руля)
•HVAC (Климат-Контроль)
•Dual Zone HVAC (Двухзонный климат-контроль)
•Rear Aux Climate Module (Дополнительная задняя климатическая установка)
•SIR (Подушки безопасности)
•PPS (Система контроля наличия пассажира)
•VTD (Охранная сигнализация)
•Personalization (Система авторизованного доступа)
•Multifuncton Alarm Module (Многофункциональный охранный модуль)
•BCM (Контроллер бортовой электроники)
•OnStar (Навигационная система)
•Cellular Telephone (сотовый телефон)
•IPC (Электронная комбинация приборов)
•DIM (Интегрированный модуль приборной панели)
•RIM (Интегрированный модуль задней части салона)
•Driver Information Center (Система информации водителя)
•Head Up Display (Контроллер верхнего информационного дисплея)
•CCP (Панель управления климат-контролем)
•RCCP (Задняя панель управления климат-контролем)
•Serial Data Gateway (Контроллер мультиплексной шины)
•E&C Bus (Мультиплексная шина систем комфорта)
•Door Module (s) (Дверные контроллеры)
•Driver Door Module (Контроллер водительской двери)
•Passenger Door Module (Контроллер двери пассажира)
•Memory Seat Module (Контроллер сидений с памятью)
•Memory Mirror Module (Контролер зеркал с памятью)
•Remote Function Actuation (Дистанционное управление)
•Rear Seat Entertainment (Развлекательный центр задней части салона)
•Chime (Система звукового оповещения)
•Navigation Radio (Радио с навигационной системой)
•Radio (Радиоприемник)
•Digital Radio Receiver (Цифровой радиоприемник)
•CD Changer (Проигрыватель компакт-дисков)
•Amplifier (Звуковой усилитель)
Дополнительно:
32 MB PCMCI карта с програмным обеспечением OPEL
32 MB PCMCI карта с програмным обеспечением SAAB
32 MB PCMCI карта с програмным обеспечением ISUZU
32 MB PCMCI карта с програмным обеспечением SUZUKI
GM GM, GMC, Chevrolet (USA), Hummer, Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac, Saturn 1997-2009 г
Opel Opel 1997-2009 г
Saab Saab 1998-2009 г
Isuzu Isuzu 1996-2008 г (и грузовые, при наличии дополнительных адаптеров)
Suzuki Suzuki 1996-2009 г

Примечание
1. Для программирование блоков управления (SPS — Service Programming System), синхронизации блоков управления двигателем с иммобилайзером, прописки новых транспондерных ключей в иммобилайзер (Security Access) требуются:
– информационная система TIS2000 по соответствующей марке;
– USB-ключ аппаратной защиты доступа к специальным функциям TIS2000 или его программный эмулятор;
– кабель связи прибора Tech2 и ПК.
Для работы с иммобилайзером требуются PIN-коды автомобиля. Кроме того, нужно, чтобы диагностическое программное обеспечение было на оригинальной (или полнофункциональной неоригинальной) программной карте, т. к. неполнофункциональные карты не обеспечивают возможность записи на карте требуемой информации при обмене с TIS2000.
2. Для работы с грузовыми автомобилями Isuzu необходимы специальные адаптеры (Isuzu Truck тип 1 и тип 2) для подключения к диагностическим разъемам Isuzu Truck и работы с напряжением 24 В.