Защиты шин шэ2607 063, Алматы

Назначение

Применяется для защиты шин напряжением 110–220 кВ с ручной (автоматической) фиксацией присоединения элементов. Число защищаемых присоединений – не более 15.

 -

Состав

Содержит реле дифференциальной защиты шин (ДЗШ) с торможением, состоящее из пускового органа (ПО) и избирательных органов первой (ИО1) и второй (ИО2) систем шин, реле чувствительного токового органа (ЧТО), реле минимального напряжения, реагирующих на междуфазные напряжения первой и второй систем шин, реле максимального напряжения, реагирующих на напряжения обратной последовательности первой и второй систем шин, реле контроля исправности токовых цепей, логику «очувствления» ДЗШ, логику опробования, логику запрета АПВ, цепи отключения.

 -

Принцип действия

ДЗШ обеспечивает защиту от всех видов коротких замыканий (КЗ). Защита выполнена пофазной и содержит пусковые органы (ПО), действующие при КЗ на любой из систем шин, а также избирательные органы первой (ИО1) и второй (ИО2) систем шин, определяющие поврежденную систему шин. Сигнал на отключение поврежденной системы шин появляется только при срабатывании пускового и избирательного органов поврежденной фазы/фаз. Отключение выключателей осуществляется с помощью групп выходных промежуточных реле, предусмотренных для каждого выключателя. Выходные промежуточные реле каждого присоединения при срабатывании обеспечивают отключение выключателя через два соленоида отключения.

 -

Особенности

В шкафу из 15 защищаемых присоединений присоединение Q1 (ШСВ) выполнено с жесткой фиксацией, присоединения Q3…Q16 имеют возможность ручной (автоматической) фиксации в зависимости от положения оперативных переключателей «Фиксация присоединения».

 -

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Ток срабатывания реле ПО (ИО1, ИО2), о.е

0,4 … 3,0

Ток начала торможения ПО (ИО1, ИО2), о.е

1,0…2,0

Ток срабатывания ЧТО, о.е.

0,2…1,0

Ток срабатывания реле контроля обрыва цепей тока, о.е.

0,04…0,2