Полуприцеп Трансмаш шторно-бортовой, Алматы

Размеры:

Габаритная длина, мм………………13850

Габаритная ширина, мм…………….2550

Габаритная высота, мм………………4000

Внутренняя длина, мм……………….13640

Внутренняя ширина, мм……………..2480

Внутренний объем, м3.....................от 86 до 92

Высота ССУ, мм………………………от 1100 до 1300

Вес:

Масса снаряженного полуприцепа, кг.................6600

Масса перевозимого груза, кг…………………27900 (31400)

Полная масса полуприцепа, кг………………..34500 (38000)

Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы

- на ССУ, кг………………………………………..10500 (11000)

- на дорогу через задние оси, кг……………….24000 (27000)

*-допускается конструкцией

Оси (производство SAF:

- 3X9000кг., пневмоподвеска;

- оснащение средней оси датчиками ABS;

- усиленное исполнение для дорожных условий;

Шасси:

- сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из специальной стали;

- лонжероны двутаврового сечения с цельными полками из высокопрочной шведской стали;

- опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим ГОСТ 12017 (DIN 74080) и расположенным согласно ГОСТ 12105 (ISO 1726);

- задний защитный брус, в соответствии с правилами ГОСТ P41.58 (EЭК ООН №58);

- переднее опорное устройство (JOST, SIMOL, HAACON) с односторонним управлением справа;

- 2 противооткатных упора;

- держатель для крепления двух запасных колес.

Колеса и шины:

- 7 колес (вкл. 1 запасное);

- стальной диск 11,75x22,5;

- шины 385/65 R 22,5

Пол:

- из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм с внешней противоскользящей поверхностью.

Тормозная система (Производство WABCO, Германия):

- пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;

- тормозные механизмы барабанного типа;

- ABS, – WABCO;

- конфигурация ABS – 2S/2M;

- 2 ресивера по 80 литров;

- автоматический регулятор тормозных сил;

- тормозные камеры мембранного типа;

- стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинами энергоаккумуляторами на первой и второй оси;

- комбинированный клапан растормаживания;

- две присоединительные пневматические головки;

- розетка ABS по ISO 7638

- без соединительных кабелей.

Электрооборудование:

- рабочее напряжение 24 V;

- пятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем, вмонтированным в защитный брус;

- 2 фонаря освещения номерного знака;

- 10 габаритных боковых фонарей;

- 2 передних контурных фонаря;

- 2 задних выносных контурных фонаря, установленные на защитном брусе;

- 2X7 – полюсных штепсельных разъема;

- взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов.

Каркас тента:

- передняя жесткая стенка;

- 2 стойки торцевой стороны;

- 8 стальных средних стоек, съемные, нерегулируемые по высоте;

- 2 стальные задние стойки, съемные;

- на всех стойках установлены карманы для боковых каркасных досок;

- легкосъемные поперечные дуги каркаса тента

Характеристики полуприцепа Трансмаш шторно-бортовой

• — Страна производитель: Россия
• — Завод производитель: Трансмаш
• — Тип полуприцепа: Тентованный полуприцеп