Molykote 7348, Алматы

Силиконовая термостойкая пластичная смазка, подходит для долговременного смазывания подшипников качения.

Цена:

СВОЙСТВА:

· Малое испарение

· Высокая стойкость к окислению

· Хорошая долговременная смазка

· Высокая точка каплеобразования

· Водостойкость

СОСТАВ:

· Силиконовое масло

· Загуститель на основе литиевого комплекса

· Антиоксидант

· Твердые смазки

· Успешно используется для подшипников в сушилках и конвейерных цепях установок для нанесения покрытий на древесину. Пригодна также для стерилизаторов.

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА:

*Стандарт

Параметр

Ед. измерения

Значение

Цвет

Светло-бежевый

DIN 51 818

ISO 2137

ISO 2811

DIN 51 562

Консистенция, плотность, вязкость

NLGI класс консистентности

Рабочая пенетрация

Плотность при 20ºС

Вязкость базового масла при 25 ºС

мм/10

г/мл

мм²/с

2

265-295

1,09

500

Температура

Рабочая температура

°С

-20 до +230; +250 кратковременно

ISO 2176

Точка каплепадения

°С

> 290

DIN 51 350 pt.4

Способность выдерживать нагрузку

Четырехшариковая машина(VKA)

(для исследования качения с проскальзыванием при граничной смазке)

Приваривание

N

1500

DIN 51 807 pt.1

DIN 51 808

Устойчивость

Водостойкость

Стойкость к окислению, потеря давления 100 час, 99°С

бар

1-90

0,1

Отделение масла

DIN 51 817

Отделение масла, 7 дней, 40ºС

%

1,9

Нанесение

Очистите поверхности подшипников.

Нанесите смазку с помощью кисти, шприца для смазки или автоматической смазочной системы. Molykote 7348 может использоваться в централизованных смазочных системах.

Многие компании, занимающиеся дорожно-строительными работами, изготавливают также термопластик, необходимый для разметки дорог. Термопластик является инновационным материалом, он обладает уникальными износостойкими свойствами, адаптирован к перепадам температур, воздействию химических веществ и климатических факторов. Благодаря своим характеристикам термопластик идеально подходит для горизонтальной разметки автомобильных дорог, остановок общественного транспорта, паркингов, пешеходных переходов. Термопластик расплавляется и наносится на дорожное покрытие с помощью специальной дорожно-разметочной техники.

Термопластик для разметки дорог представляет собой порошкообразную смесь смолы, минерального наполнителя, белого пигмента и некоторых технологических компонентов. Производство дорожного термопластика осуществляется с помощью новейшего высокотехнологичного оборудования – компактного, простого в монтаже и эксплуатации. Чтобы обеспечивать стабильное качество производимого термопластика, такое оборудование, как правило, оснащено компьютерной системой дозирования компонентов.

Перед нанесением термопластик расплавляется в специальном котле, который предварительно нагревается до 150°C (дальнейшая рабочая температура – 180°C). С помощью лопастей (мешалок) производится постоянное перемешивание термопластика до получения однородной массы. Температура расплава контролируется на протяжении всего процесса: перегрев состава, так же как и его «передержка», грозит ухудшением свойств термопластика. Кратковременно температура в котле может достигать 250°C, что особенно негативно сказывается на работоспособности подшипниковых узлов мешалок.

Чтобы предупредить преждевременный выход из строя мешалок котлов, для смазки их подшипников используются специальные термостойкие смазочные материалы. К таковым относится силиконовая смазка Molykote 7348.

Опыт использования данной смазки показал, что даже после 1000 моточасов работы котлов она сохраняет свою вязкость (не усыхает) даже в условиях недостаточной герметичности сальниковой камеры и проникновения в зону подшипников качения термопластика.

Характеристики Molykote 7348

• — Производитель: Molykote
• — Страна производитель: Германия