Замена подшипников в стиральных машинах, Караганда

Замена подшипников бытовых стиральных машин.

Подшипниковый узел является одним из основных механизмов автоматической стиральной машины. У разных моделей машин отличается и крепление деталей подшипникового узла.
Наиболее часто подшипники устанавливаются в крестовину, расположенную в районе задней крышки бака или же в сам бак. Чем ближе подшипник находится к барабану, тем большую нагрузку он получает. В соответствии с этим правилом с этой стороны устанавливают подшипник большей мощности, чем на другом конце вала (подшипник, отдаленный от барабана). Подшипниковый узел, в некоторых моделях стиральных машин, заменяется единым двухрядным подшипником, такие модели встречаются у производителей Zanussi, Electrolux.

Поломка такого важного механического узла, способна полностью вывести стиральную машину из строя. Причиной неисправности подшипников заводской брак является крайне редко, чаще всего поломку вызывает постоянное превышение объемов загрузки, несоблюдение правил эксплуатации машины или же элементарный износ в результате длительной работы. Срок бесперебойной работы современных стиральных машин от известных производителей составляет около 5-7 лет, однако изношенные подшипники в любом случае потребуется заменить.

Износ подшипников, если в них попадает вода, которая вымывает смазку, происходит довольно быстро. Определить неисправность подшипников можно, ориентируясь на шум, издаваемый в работе машины. В случае попадания воды в подшипник, стиральная машинка в режиме отжима работает с сильным шумом, «рокотом», при этом также наблюдается сильная вибрация машины. О неисправности подшипников также сигнализирует люфт, ощущаемый при нажатии на верхнюю и нижнюю поверхность барабана. На начальных стадиях износа подшипников шум наблюдается и без люфта. Непосредственно перед поломкой, на последней стадии износа, подшипники уже не срабатывают и барабан заклинивает. Вода при этом вытекает из машины. Однако и в этом случае ремонт еще возможен.

Повреждение уплотняющей манжеты (т.н. сальника), которая предназначена для защиты подшипников от контакта с водой, провоцирует начало процесса износа подшипников. Манжета закрепляется на одной оси с подшипниками, со стороны барабана, прямо перед подшипниками. На валу барабана под сальник напрессована полированная втулка, выполненная из сплавов цветных металлов. Это обеспечивает идеальное скольжение кромок сальника и исключает прохождение воды. С течением времени снижается эластичность сальника, вследствие чего нарушается и герметичность, что приводит в конечном итоге к появлению зазоров между втулкой и сальником. В этом случае данный узел уже не способен полноценно выполнять свои функции. Тогда сальник необходимо поменять совместно с подшипниками, так как замена одного сальника не исправит положение, также как и замена только подшипника. Причем если замену не произвести своевременно, рабочие поверхности сальника нарежут засечки на самой втулке, и барабан придется менять целиком.

Характеристики замены подшипников в стиральных машинах

• — Подшипники: Польша, Россия