Дорожное ограждение, Астана

Барьерное ограждение (син. криволинейный брус, колёсоотбойник) — устройства, предназначенные для предотвращения съезда транспортного средства с обочины или мостового сооружения, переезда через разделительную полосу.

Металлические ограждения барьерного типа[править | править исходный текст] Металлическое ограждение барьерного типа Металлическое ограждение барьерного типа Такие ограждения изготавливаются согласно ГОСТ 26804-86 "Ограждения дорожные металлические барьерного типа" и техническим условиям (ТУ) предприятий, соответствующим нормам безопасности дорожного движения (ГОСТ 26804-86, ГОСТ Р 52289-2004, ГОСТ 52607-2006). Единица измерения: удерживающая способность (У1-У10) или килоджоули (135-600 кДж). По назначению металлические ограждения подразделяют на группы: 11 ДО — дорожное одностороннее; 11 ДД — дорожное двустороннее; 11 МО — мостовое одностороннее; 11 МД — мостовое двустороннее. Ограждения по 11 ДО и 11 ДД состоят из следующих участков: 11 ДО-Н (К), 11 ДД-Н(К) — начальные (конечные) участки; 11 ДО-S, 11 ДД-S — рабочие участки с шагом стоек S м. Ограждения группы 11 МО и 11 МД состоят из рабочих участков 11 МО-S и 11 МД-S. Роль начальных (конечных) участков играет дорожное ограждение — подходы к мостам, которые обозначаются 11 ДО-МО, 11 ДД-МД. Элементы ограждений: СБ — секция балки; СД — стойка дорожная; СМ — стойка мостовая; СМЦ — стойка мостовая на цоколе; КЖ — консоль жёсткая; КР — консоль-распорка; КА — консоль-амортизатор; СДД — связь диагональная дорожная; С — скоба; ЭК — элемент концевой; ЭС — элемент световозвращающий. ПЭ — переходной элемент