Геосетка базальтовая, Жезказган

Базальтовая геосетка разработана для армирования дорожного покрытия. Она успешно используется при строительстве, ремонте и реконструкции дорог в качестве армирующей прослойки. Основной функцией материала является равномерное распределение внешней нагрузки на полотно по всей поверхности, снятие внутреннего напряжения асфальтобетонного покрытия, а также повышение предела прочности чистового слоя асфальта на разрыв.
Технология производства
Вязально-прошивная технология, по которой производится сетка, позволяет добиться реализации максимальных физико-механических свойств базальтового волокна в конечном продукте.
Применение
Полотна базальтовой сетки Basfiber укладываются на предварительно очищенную поверхность с нанесённой битумной эмульсией. Высокая адгезия базальтовой сетки с основанием дорожного покрытия достигается за счет битумно полимерной дисперсии, которой пропитана сетка Basfiber. Состав пропитки, как и само базальтовое волокно, экологически безопасно.
Для упрощения процесса прикатки армирующей сетки к основанию дороги, базальтовая сетка производится как с открытой, так и с закрытой ячейкой. Закрытая ячейка предохраняет прикатывающее устройство от налипания битума, что значительно ускоряет процесс монтажа.
Преимущества базальтовой сетки Basfiber
Базальтовая сетка Basfiber произведена из высококачественного непрерывного базальтового волокна, которое по всем параметрам значительно превосходит Е-стекло, часто используемое в производстве геосетки:
- Превышение прочности на 30 процентов
- Превышение верхней границы температуры эксплуатации на 150 градусов,
- Превышение химической стойкости к агрессивному воздействию влаги и солевых реагентов в 5 раз
- В 10 раз более низкая гигроскопичность
Эксплуатация геосеток
Под воздействием циклических температурных и внешних механических нагрузок асфальтобетонное покрытие растягивается, что в итоге приводит к образованию микротрещин пропиточного слоя на геосетке, произведенной из Е-стекла, вследствие чего армирующее волокно остается незащищенным по отношению к влаге и солевым реагентам, которые широко используются в нашей стране в зимнее время.
Воздействие солевых растворов приводит к разрушению такой сетки, в результате чего дорожное покрытие остается без армирующего слоя.
Поскольку базальтовое волокно имеет в пять раз более высокую химическую стойкость по сравнению со стекловолокном, дорожная базальтовая сетка Basfiber не разрушается под воздействием солевых растворов и успешно выполняет свои армирующие функции при любых условиях эксплуатации.
Помимо этого, в силу крайне низкой гигроскопичности базальтового волокна, естественный процесс коррозии волокна в геосетке Basfiber протекает существенно медленнее, чем в случае с сеткой из Е-стекла.