Трансформатор ОЛ, Алматы

Трансформатор ОЛ

Трансформаторы предназначены для обеспечения питания цепей автоблокировки от воздушных линий СЦБ и продольного электроснабжения железных дорог.

Трансформатор типа ОЛ рекомендован для применения на участках железных дорог в качестве понижающего трансформатора («Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения сигнализации, блокировки и связи на федеральном железнодорожном транспорте»).

Трансформаторы изготавливаются в климатическом исполнении "УХЛ" и "Т" категории размещения 1 по ГОСТ 15150 и предназначены для эксплуатации при наружной установке в условиях:

- рабочее значение температуры окружающего воздуха: от минус 60°С до плюс 50°С для климатического исполнения "УХЛ1" и от минус 10°С до плюс 55°С для климатического исполнения "Т1".

Длина пути утечки III по ГОСТ 9920-89.

Допускается параллельная работа трансформаторов с одинаковым номинальным напряжением первичной обмотки и одинаковым значением номинальной мощности.

Рабочее положение - вертикальное.

Технические характеристики силового трансформатора ОЛ
Наименование параметра Нормы для типов ОЛ-0,63/6 ОЛ-1,25/6 ОЛ-0,63/10 ОЛ-1,25/10 Класс напряжения, кВ 6 10 Наибольшее рабочее напряжение, кВ 7,2 12 Номинальное напряжение первичной обмотки, кВ 6,3 10,5 Номинальное напряжение вторичной обмотки на ответвлениях, В:
x-a1
x-a2
x-a3
x-a4
x-a5
218
224
230
236
242 Номинальная частота, Гц 50 или 60 Номинальная мощность, В•А 630 1250 630 1250 Ток холостого хода, %,не более 70 35 70 35 Потери холостого хода, Вт, не более 50 Напряжение короткого замыкания, % 4,5 Потери короткого замыкания, Вт, не более 55 Испытательное напряжение, кВ:
одноминутное промышленной частоты
грозового импульса полного
грозового импульса срезанного
25
60
70
35
75
90 Схема и группа соединения обмоток 1/1 - 0 Масса, кг 40 42

---

Общий вид силового трансформатора ОЛ

---

Принципиальная электрическая схема силового трансформатора ОЛ

Охладители

Охлаждающее оборудование забирает горячее масло в верхней части бака и возвращает охлаждённое масло в нижнюю боковую часть. Холодильный агрегат имеет вид двух масляных контуров с непрямым взаимодействием, один внутренний и один внешний контур. Внутренний контур переносит энергию от нагревающих поверхностей к маслу. Во внешнем контуре масло переносит тепло к вторичной охлаждающей среде. Трансформаторы обычно охлаждаются атмосферным воздухом.

Виды охладителей:

1. Радиаторы, бывают разных типов. В основном они представляют собой множество плоских каналов в пластинах с торцевым сварным швом, которые соединяют верхний и нижний коллекторы.
2. Гофрированный бак является одновременно и баком и охлаждающей поверхностью для распределительных трансформаторов малой и средней мощности. Такой бак имеет крышку, гофрированные стенки бака и нижнюю коробку.
3. Вентиляторы. Для больших узлов возможно использование подвесных вентиляторов под радиаторами или сбоку от них для обеспечения принудительного движения воздуха и естественного масляного и принудительного воздушного (ONAF) охлаждения. Это может увеличить нагрузочную способность трансформаторов примерно на 25%.
4. Теплообменники с принудительной циркуляцией масла, воздуха. В больших трансформаторах отведение тепла при помощи естественной циркуляции через радиаторы требует много места. Потребность в пространстве для компактных охладителей намного ниже, чем для простых радиаторных батарей. С точки зрения экономии места может оказаться выгодным использовать компактные охладители со значительным аэродинамическим сопротивлением, что требует применения принудительной циркуляции масла с помощью насоса и мощных вентиляторов для нагнетания воздуха.
5. Масляно-водяные охладители, как правило, представляют собой цилиндрические трубчатые теплообменники со съёмными трубками. Такие теплообменники очень распространены и представляют собой классическую технологию. Они имеют разнообразное применение в промышленности. Более современные конструкции, например, плоские теплообменники мембранного типа, ещё не вошли в практику.
6. Масляные насосы. Циркуляционные насосы для масляного охлаждающего оборудования – это специальные компактные, полностью герметичные конструкции. Двигатель погружён в трансформаторное масло- сальниковые коробки отсутствуют.

Оборудование для регулирования напряжения
Основная статья: Регулирование напряжения трансформатора

Большинство трансформаторов оборудовано приспособлениями для изменения коэффициента трансформации путём добавления или отключения числа части витков обмотки.

В зависимости от конструкции регулирование напряжения трансформатора на вторичных обмотках может производиться с помощью переключателя числа витков трансформатора либо болтовыми соединениями путём выбора положения перемычек или подключением соответствующего вывода из соответствующего набора при обесточенном и заземлённом трансформаторе. С помощью таких регулирующих устройств напряжение на вторичных обмотках меняется в небольших пределах.

Разновидности переключателей числа витков трансформатора:

1. Переключатели числа витков без нагрузки - переключатели без возбуждения (ПБВ)
2. Переключатели числа витков под нагрузкой - регулирование под нагрузкой (РПН)

Характеристики трансформатора ОЛ

• — Страна производитель: Казахстан
• — Бренд: GOODZONE Energy ТОО