Комплектные трансформаторные подстанции для энергоснабжения железных дорог КТПЖ, Уральск

Комплектные трансформаторные подстанции для железной дороги КТПЖ мощностью КТПЖ-25кВА, КТПЖ-40кВА, КТПЖ-63кВА, КТПЖ-100кВА, КТПЖ-160кВА, КТПЖ-250кВА, КТПЖ-400кВА, КТПЖ-630кВА, КТПЖ-1000кВА, КТПЖ-1600кВА, КТПЖ-2500кВА - это однотрансформаторные подстанции, для наружной установки, которые питаются по схеме два провода-рельс (ДПР). Железнодорожные подстанции КТПЖ предназначены для приема электроэнергии трехфазного тока 50 Гц напряжением 27,5кВ и преобразования в электроэнергию 0,4кВ, 6кВ, 10кВ. Железнодорожная подстанция КТПЖ обеспечивает снабжение электроэнергией линейных потребителей ж.д. станций разъездов: переездов, остановочных пунктов, линейно-путевых зданий.
Подстанции для железных дорог КТПЖ дают возможность обеспечивать объекты хозяйственной деятельности электроэнергией от железнодорожных електросетей напряжением 27,5 кВ при отсутствии или значительной перегрузке существующих линий 6, 10, 35 кВ. Владельцы частных хозяйств и предприятий оценили удобство и выгоду использования линий 27,5 кВ благодаря надежности и бесперебойности энергоснабжения, а также сжатым срокам изготовления и монтажа подстанций.
Трансформаторные подстанции КТПЖ устанавливаются непосредственно возле железной дороги. Железнодорожные подстанции КТПЖ подключаются к контактной сети посредством разъединителя, устанавливающимся на опоре. Железнодорожная подстанция КТПЖ расчитана на работу в температурных условиях от -40 °С до +45 °С.
Учет активной и реактивной электрической энергии также обеспечен в трансформаторных подстанциях для железных дорог КТПЖ.
Железнодорожные подстанции КТПЖ оборудованы электрическими и механическими блокировками, которые обеспечивают безопасную работу обслуживающего персонала. На отходящих линиях устанавливаются блоки рубильник-предохранитель или стационарные автоматы.