Воздушные узлы управления, Алматы
Цена: Цену уточняйте
за 1 ед.
Описание товара
Воздушная система
Когда спринклер (1) открывается, падение воздушного давления в системе заставляет заслонку
(2) воздушного клапана открыться, и система заполняется водой. Для ускорения открытия воздушного клапана в большие системы может быть добавлен акселератор (3). Встроенное анти-затопительное устройство защищает акселератор от затопления.
Водяной поток из промежуточной камеры воздушного клапана может подействовать на сигнализатор давления (4), чтобы активизировать электрическое сигнальное устройство и/или механический водяной гонг.
Срабатывание воздушной системы отличается от водяной системы - в воздушной системе трубопровод заполнен сжатым воздухом или азотом вместо воды. В течение десятилетий безаварийной работы проверенный дизайн предотвращает ложные срабатывания из-за скачков давления. Благодаря уникальному дизайну проблемы утечек из первичной камеры в области выше заслонки исключены.
Воздушный клапан F-1 имеет корпус из ковкого железа, разработанный с традиционными для фирмы Viking особенностями, снижающими затраты труда. Клапаны диаметром 80 мм, 100 мм и 150 мм имеют всего 4 болта на крышке, что сокращает время доступа к заслонке.
Когда возникает необходимость перезапуска системы, используется фиксирующий механизм, проверенный временем. Кроме того, не требуется вода для заливки.
Воздушный клапан Viking F-1 в сборе с стандартной обвязкой имеет наименьшие размеры по сравнению с любым другим воздушным клапаном. Благодаря этому клапан занимает меньше места и экономит время и трудовые затраты на установку.
Варианты акселераторов
Акселератор E-1 и анти-затопительное устройство B-1 фактически устраняют возможность затопления акселератора. Усовершенствованная обвязка акселератора / анти-затопительного устройства отделяет акселератор от трубопровода обвязки, в противном случае он был бы затоплен. Таким образом, уменьшается вероятность коррозии и попадания инородных частиц в небольшие отверстия.
Для тех, кто предпочитает акселератор в системной части, на воздушном клапане модели F-1 может быть установлена улучшенная модель D-2 акселератора для обеспечения быстрого срабатывания при пожаре.
Модель D-2 включает встроенное анти-затопительное устройство для предотвращения затопления. Обе модели — E-1 и D-2 - имеют наружный сброс, так что нет необходимости разбирать эти устройства для дренажа
Когда спринклер (1) открывается, падение воздушного давления в системе заставляет заслонку
(2) воздушного клапана открыться, и система заполняется водой. Для ускорения открытия воздушного клапана в большие системы может быть добавлен акселератор (3). Встроенное анти-затопительное устройство защищает акселератор от затопления.
Водяной поток из промежуточной камеры воздушного клапана может подействовать на сигнализатор давления (4), чтобы активизировать электрическое сигнальное устройство и/или механический водяной гонг.
Срабатывание воздушной системы отличается от водяной системы - в воздушной системе трубопровод заполнен сжатым воздухом или азотом вместо воды. В течение десятилетий безаварийной работы проверенный дизайн предотвращает ложные срабатывания из-за скачков давления. Благодаря уникальному дизайну проблемы утечек из первичной камеры в области выше заслонки исключены.
Воздушный клапан F-1 имеет корпус из ковкого железа, разработанный с традиционными для фирмы Viking особенностями, снижающими затраты труда. Клапаны диаметром 80 мм, 100 мм и 150 мм имеют всего 4 болта на крышке, что сокращает время доступа к заслонке.
Когда возникает необходимость перезапуска системы, используется фиксирующий механизм, проверенный временем. Кроме того, не требуется вода для заливки.
Воздушный клапан Viking F-1 в сборе с стандартной обвязкой имеет наименьшие размеры по сравнению с любым другим воздушным клапаном. Благодаря этому клапан занимает меньше места и экономит время и трудовые затраты на установку.
Варианты акселераторов
Акселератор E-1 и анти-затопительное устройство B-1 фактически устраняют возможность затопления акселератора. Усовершенствованная обвязка акселератора / анти-затопительного устройства отделяет акселератор от трубопровода обвязки, в противном случае он был бы затоплен. Таким образом, уменьшается вероятность коррозии и попадания инородных частиц в небольшие отверстия.
Для тех, кто предпочитает акселератор в системной части, на воздушном клапане модели F-1 может быть установлена улучшенная модель D-2 акселератора для обеспечения быстрого срабатывания при пожаре.
Модель D-2 включает встроенное анти-затопительное устройство для предотвращения затопления. Обе модели — E-1 и D-2 - имеют наружный сброс, так что нет необходимости разбирать эти устройства для дренажа
Товары, похожие на Воздушные узлы управления
Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией Asia Techno Complect (Азия Техно Комплект), ТОО цена товара «Воздушные узлы управления» может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании Asia Techno Complect (Азия Техно Комплект), ТОО по указанным телефону или адресу электронной почты.
Заявленная компанией Asia Techno Complect (Азия Техно Комплект), ТОО цена товара «Воздушные узлы управления» может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании Asia Techno Complect (Азия Техно Комплект), ТОО по указанным телефону или адресу электронной почты.