Вентиляторы радиальные / ВДС-5,0 / ВР-300-45 / ВЦ14-46 / ВР-86-77, Караганда

Радиальные вентиляторы общего назначения низкого и среднего давления применяются в стационарных системах вентиляции, кондиционирования, воздушного отопления, технологических установках и т.д.
Они предназначены для перемещения невзрывоопасных газовых сред с содержанием пыли и других твердых примесей не более 0,1 г/м3, не содержащих липких веществ и волокнистых материалов. Для вентиляторов двухстороннего всасывания (двухсторонних) с расположением ременной передачи в перемещаемой среде температура перемещаемой среды не должна превышать 60 °С.

Вентиляторы разделяют, в зависимости от величины полного давления, на:
вентиляторы низкого давления - должны создавать полное давление до 1000 Па;
среднего давления - свыше 1000 до 3000 Па;
высокого давления - свыше 3000 до 12000 Па

Обозначения радиальных вентиляторов (по ГОСТ 5976-90)
1. Буквы «В» - вентилятор;
2. Буквы «Р» и «Ц» - радиальный или центробежный;
3. Стократной величины коэффициента полного давления ? в режиме максимального КПД, округленного до целого числа;
4. Величины быстроходности hy в режиме максимального КПД, округленной до целого числа.
5. Номера вентилятора (числа, соответствующего наружному диаметру рабочего колеса D, в дециметрах, по ГОСТ 10616).
Например: ВР-86-77-6,3 - обозначение вентилятора радиального с коэффициентом полного давления
W= 0,86 и быстроходностью hy= 76,5, №6,3 (D= 630 мм).

Конструкция и принцип действия
Состоит из трех основных элементов: рабочего колеса, спирального корпуса и привода.

Корпус вентиляторов выполнен из оцинкованной стали. Метод сварки не применяется. Отдельные части корпуса соединяются с применением соединения формы «Pittsbourg».
Рабочее колесо вентилятора изготавливается с лопатками, загнутыми вперед (в сторону вращения), или с лопатками, загнутыми назад. Выпускаются вентиляторы одностороннего и двухстороннего всасывания.
Воздух входит в рабочее колесо, отклоняется в нем на 900 в радиальном направлении и за счет центробежных сил поступает в улитку спирального корпуса, перемещается по нему и через отверстие выходит из вентилятора.