Весы вагонные Эталон - В (повагонного взвешивания), Шымкент

Применение вагонных весов

Вагонные весы "Эталон - В" применяются для осуществления учетных операций при приемке и отпуске продукции, перемещаемой железнодорожным транспортом.

Описание вагонных весов

Вагонные весы (весы железнодорожные) предназначены для статического взвешивания железнодорожных вагонов и цистерн при учетных и технологических операциях на предприятиях промышленности и транспорта.

Изготавливаются вагонные весы в соответствии с требованиями ГОСТ 29329 "Весы для статического взвешивания. Общие технические требования", ТУ4274-200-10850066-98 и рекомендациями МОЗМ R-76.

Состоят вагонные весы из двух основных узлов: грузоприемного устройства (ГПУ) и весоизмерительного прибора, соединенных кабелем.

В данной модификации ГПУ состоит из двух рабочих и, при необходимости, промежуточной секций. Рабочие секции вагонных весов устанавливаются на четыре тензодатчика типа "колонна" через узлы встройки. Сигналы от датчиков поступают в суммирующую коробку, выход которой связан шестипроводным кабелем с весоизмерительным прибором.

Особенности вагонных весов (железнодорожных)

• неприхотливость и удобство обслуживания весов;


• простота транспортировки (разрешение на перевозку негабаритных грузов не требуется);


• высокая точность вагонных весов;


• широкий температурный диапазон эксплуатации (от -30 до +40 oС);


• повышенная защита от внешней среды за счет применения герметичных датчиков из нержавеющей стали (со степенью защиты IP68);


• гарантийный срок эксплуатации весов вагонных - 1 год.

Вагонные весы, состоящие из 2 взвешивающих платформ, предназначены для взвешивания вагона целиком. Длину взвешивающих платформ и промежуточной платформы выбирают в соответствии с типами вагонов, которые необходимо взвешивать. Двухплатформенные весы подходят большинству потребителей.

Стандартные функции

• вывод на индикацию значений массы "брутто", "нетто", "тары";


• выборка массы тары;


• установка индикации на нуль автоматически и вручную;


• автоподстройка нуля;


• вывод результатов взвешиваний на печать;


• гальванически развязанные интерфейсы RS-232Cдля связи с компьютером (скорость до 9600 Бод).

Следует учитывать, что при взвешивании вагонов без расцепки возможно появление дополнительной погрешности из-за влияния сцепок. В паспорте на весы указываются допустимые пределы погрешности при взвешивании с расцепкой.

Базовые модификации вагонных весов "Эталон - В"

Примечание. Возможно изготовление на заказ весов вагонных с другими размерами рабочих и промежуточных секций.

Комплектация весов типа "Эталон - В"

• Строительное задание на фундамент


• Типовая исполнительная схема фундамента


• Сборочный чертёж весов вагонных


• Инструкция по монтажу


• Типовой план проведения шефмонтажа


• Копия сертификата об утверждении типа


• Паспорт на датчики


• Руководство по эксплуатации весоизмерительного прибора


• Руководство по эксплуатации весов


• Инструкция по обслуживанию

• Грузоприёмные платформы


• Узлы встройки


• Отбойники продольные и поперечные


• Тензодатчики


• Соединительная коробка для подключения тензодатчиков


• Весовой индикатор


• Кабель соединительный (Стандартно поставляемая длина 30 м)


• Программное обеспечение для учёта грузов на вагонных весах


• Кабель Связи (2м) RS232

Характеристики весов вагонных Эталон - В (повагонного взвешивания)

• — Страна производитель: Казахстан
• — Наибольший предел взвешивания: 200 000 (кг)
• — Индикатор перегрузки: Да
• — Диапазон измерений: 100 (-200 т)