Задвижка Россия, Алматы

Задвижка — трубопроводная арматура, в которой запирающий или регулирующий элемент перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды. Задвижки — очень распространённый тип запорной арматуры. Они широко применяются практически на любых технологических и транспортных трубопроводах диаметрами от 15 до 2000 миллиметров в системах жилищно-коммунального хозяйства, газо- и водоснабжения, нефтепроводах, объектах энергетики и многих других при рабочих давлениях до 25 МПа и температурах до 565 °C.

Широкое распространение задвижек объясняется рядом достоинств этих устройств, среди которых:

• сравнительная простота конструкции;
• относительно небольшая строительная длина;
• возможность применения в разнообразных условиях эксплуатации;
• малое гидравлическое сопротивление.

Последнее качество делает задвижки особенно ценными для использования в магистральных трубопроводах, для которых характерно постоянное высокоскоростное движение среды.

В такой конструкции резьба шпинделя и ходовая гайка расположены снаружи корпуса арматуры. Шпиндель нижним концом соединён с затвором и при вращении ходовой гайки для открытия задвижки совершает вместе с затвором только поступательное перемещение, при этом верхний конец шпинделя выдвигается на величину хода затвора. Для возможности перемещения шпинделя ходовая гайка поднята над верхней частью крышки (то есть над сальником) примерно на величину хода затвора в конструкции, которую называют бугельным узлом.

Достоинствами такой конструкции являются отсутствие вредного воздействия рабочей среды на ходовой узел и свободный доступ для его технического обслуживания, а следовательно меньший износ сальникового уплотнения и более высокая надёжность резьбовой пары и сальника.

Недостатком таких задвижек является увеличение строительной высоты и массы за счёт выхода шпинделя из крышки не менее, чем на диаметр прохода и необходимость по этой причине при монтаже оставлять свободное место для выхода шпинделя.

30ч6бк задвижка чугунная параллельная

DN 50-200 PN=1,0 МПа; 1,6 МПаDN 250, 300 PN=1,0 МПа

Сертификат

Габаритные и присоединительные размеры задвижка чугунная 30ч6бк

ОАО Литейно-механический завод изготавливает задвижки чугунные 30ч6бк

Тип задвижки 30ч6бк - параллельная с выдвижным шпинделем.

Задвижки 30ч6бк предназначены для установки в качестве запорного устройства на трубопроводах.

Присоединение задвижки 30ч6бр к трубопроводу - фланцевое. Присоединительные фланцы по ГОСТ 12817 с уплотнительными поверхностями исполнения I, ряд 2 по ГОСТ 12815.

Установочное положение задвижки 30ч6бк любое, кроме положения - маховиком вниз.

Вид управления 30ч6бк - ручной привод.

Рабочая среда - вода, масло, нефть.

Температура рабочей среды не более: вода - +1150С; масло, нефть- +900С.

Рабочая среда подается с любой стороны задвижки.

Герметичность затвора соответствует классу «D» по ГОСТ 9544.

Материал: - корпусных деталей - серый чугун СЧ 20 ГОСТ 1412;

- уплотнительных поверхностей - серый чугун СЧ 20 ГОСТ 1412.

Уплотнение по шпинделю - сальниковое (кольца ТРГ).

Уплотнение между корпусом и крышкой - паронит.

Климатическое исполнение - У2; УХЛ4 по ГОСТ 15150.

Задвижки 30ч6бк соответствуют требованиям ГОСТ 5762 и ТУ 3721-001-00324292-2011.

Полный средний срок службы не менее 10 лет.

Задвижки 30ч6бк изготавливаются на давление до 16 атмосфер (16 МПа)

Характеристики задвижки России

• — Рабочая среда: Воздух, Масло, Пар, Вода