Спиральный барьер безопасности Концертина, Усть-Каменогорск

Украинская Егоза
История появления Егозы на Украине
Колючая проволока Егоза за последние пару десятилетий прочно вошла в нашу жизнь и, казалось бы, уже нет ни одного человека, которому не знакомо это изделие. Однако так было не всегда.
Обычная, времен первой мировой войны колючая проволока, как инженерное заграждение не соответствовала современным, уже на то время,требованиям силовых ведомств.
Основным заказчиком в разработке альтернативы колючей проволоки было МВД СССР. Проект получил название «Егоза-М».
В 80-е годы , а точнее в 1986 году НИИСТ МВД СССР закончил работу по программе разработки новых материалов для инженерных заграждений и устройств, обеспечивающих их применение. Изделия, разработанные по данной программе, предназначались к использованию в ГУВВ, ГУИТУ, ГУЛИТУ МВДСССР, инженерными войсками МО СССР.
Одним из составляющих элементов была лента колючая (КЛ) ТУ 78.2.004-86, серийное производство которой было начато с 1987 г. в учреждении УЧ-398/2 УИТУ Ростовского облисполкома.
Для армирования ленты, в рамках это же программы был разработан войсковой комплект «Самшит» ТУ 78.2.007-86 производство которого с 1987 г. началось в учреждении УШ382/4 УИТУ Саратовского облисполкома. Теперь, при помощи Вертлюга специального ТУ 78.2.006-86, входящего в комплект «Самшит» в Ростове начали выпускатьАСКЛ (армированную скрученную колючую ленту) и спирали из нее.
Для армирования ленты сердечник (проволока) пропускается через вертлюг и протягивается совместно с колючей лентой. Спирали изготавливались в двух вариантах:- диаметром 955мм с числом витков 54 и растяжкой на 12м для установки вручную; - и для раскладывания заграждения механизированным способом в виде трехгранной призмы, (применяли 3 спирали диаметром 955мм с числом витков 440 и длиной 100м). Вес одной такой спирали превышал 113кг, поэтому для механизированной прокладки заграждений в состав «Егоза-М» входил специальный прицеп Ыа.4.052.000 ПС, серийное производство которого началось с 1988г. в Саратове. Прокладка заграждений могла осуществляться как при буксировке прицепа, так и при установке его в кузов бортовой автомашины.
Все эти изделия подлежали строжайшему учету, а документация предназначалась только для служебного пользования.
После распада Союза получилось, что производство новой колючки все осталось в России. По инициативе Луганского УИН МВД Украины приняло решение об организации производства спиральных заграждений на базе учреждения УЛ 314/36 в г. Суходольск Луганской области. Здесь, впервые на Украине, коллективом учреждения были разработаны ТУ 78 Украины 08562720-001-92 на производство ленты колючей и запущено производство АСКЛ. Комплект АСКЛ состоял из 20-ти бухт диаметра 950мм, рекомендованный для растяжки на 185м.
Позднее начали возникать и другие производства Егозы.Так 26 декабря 1998 г. были отштампованы первые километры ленты колючей на «Оксамит Фарме» в Мариуполе, а продукция ее стала известна под названием «Егоза-1СС», теперь это производство принадлежит ООО «Спецэффект» Донецк (Марьинка.
С образованием ООО «Кайман» Егоза на Украине стала завальцованой, появилась аббревиатура ЗАКЛ (завальцованая армированная колючая лента) и ЗАКЛЗ (завальцованое армированное колюче-ленточное заграждение).

Характеристики спирального барьера безопасности Концертина

• — Бренд: Барьер