Тен картера 230V для серии H-DORIN, Алматы

Хорошо известно явление перемещения
жидкого хладагента из холодильной
установки в компрессор при его
остановки. Возможность этого
процесса перемещения особенно
высока, если компрессор находится в
месте, где окружающая температура
ниже температуры холодильной
установки, например, когда компрессор
установлен на открытом воздухе.
Накопление жидкого хладагента в
масле очень опасна, поскольку при
пуске компрессора, хладагент начинает
интенсивно выделяться с образованием
пены, что может привести к полному
или частичному выносу масла из
компрессора в магистраль холодильной
системы.
ТЭН подогрева картера, который
должен быть включен, когда
компрессор остановлен, повышает
температуру масла, сокращая в нем
количество хладагента.
ТЭН подогрева картера не способен
предотвратить гидроудар, вызванный
накоплением масла в линии
всасывания. В этом случае,
необходимо модифицировать линию
всасывания, адаптировав ее следуя
обычным монтажным правилам.
Согласно им, линия всасывания
должна быть наклонена относительно
компрессора так, чтобы масло стекало
обратно в картер компрессора.
Однако следует избегать обратного
поступления хладагента из испарителя
в неработающий компрессор. Для этого
необходимо расположить сифонную
трубку на выходе из испарителя на
уровне ее самой высокой точки и затем
применить U-образную трубку с
нисходящим уклоном.
Минимальная скорость газа должна
составлять 4 м/с в горизонтальных
трубах и 8 м/с в вертикальных трубах.
Если вышеназванные условия
невыполнимы, необходимо произвести
цикл откачки(т.е. осушить испаритель)
прежде чем компрессор остановится. В
случае значительного переохлаждения
на линии всасывания, тепла,
производимого ТЭНом подогрева,
может быть недостаточно.

Характеристики тена картера 230V для серии Н-DORIN

• — Страна производитель: Италия
• — Завод производитель: Dorin