Машина путевая ремонтная подбивочная прм-5п мпрп, Алматы

Универсальная машина для ремонта и текущего содержания железнодорожного пути ПРМ-5П или машина путевая ремонтная подбивочная. ПРМ-5П используется для подъемно-рихтовочных работ и подбивки шпал железнодорожного пути колеи 1520 и 1435 миллиметров. На машину устанавливается широкий выбор подбивочных блоков с 2-мя, с 4-мя или с 8-ю шпалоподбойками.

На машине в базовой версии установлены колесные пары с диаметром колеса 500 мм, 4-х ступенчатая коробка передач ГАЗ, гидроход для передвижения в рабочем режиме до 5 км/ч, современная гидравлическая система производства (Италия), силовой генератор для питания электрических инструментов 10 кВт (Италия). Также базовая версия машины ПРМ-5П имеет большую комфортную кабину с возможностью перевозки 4-х путейцев, пропорциональные гидрораспределители с джойстиками для управления рабочим органом (подбивочным блоком), кондиционер 12В работающий от компрессора установленного на двигателе и автономный дизельный отопитель. ПРМ-5П выпускается с двигателями 44 кВт с воздушным охлаждением и 60, 80, 115 кВт с водяным охлаждением. По согласованию с заказчиком устанавливается также 4-х ступенчатая коробка перемены передач ЗИЛ или 5 ступенчатая КПП Mercedes-Benz.

Операции выполняемые машиной:

• подбивка шпал и стрелочных переводов-
• одиночная замена шпал-
• подъем и выправка пути в плане и профиле-
• балластно - земленые работы-
• окашивание растительности (требуется дополнительное оборудование)-
• очистка путей от снежных заносов-
• обеспечение энергопитанием электрического путевого инструмента.

Навесное оборудование:

• рабочий орган для смены шпал-
• окашиватель растительности(дополнительно)-
• ковш -(дополнительно)-
• снегоочиститель роторный -(дополнительно)-
• грейфер -(дополнительно)-
• щетка для очистки поверхности шпал от балласта -(дополнительно)-
• генератор в режиме сварки и питания -(LINZ Electric, Италия)-
• подбивочный блок с двумя шпалоподбойками -(дополнительно)-
• Шпалоподбивочный блок с 4-мя шпалоподбойками-
• Шпалоподбивочный блок с 8-ю шпалоподбойками.

Технические характеристики ПРМ-5П:
Производительность:
- при подъеме пути,м/ч
- при рихтовке м/ч
- при одиночной замене шпал, шпал в час
- при сплошной подбивке, шпал в час
 -
400
500
35
60-120Ширина колеи
Тип рельсов с которыми может работать машина
Максимальный преодолеваемый уклон
Максимальная скорость, км/ч
Минимальный радиус прохождения кривых, м
Максимальная величина сдвига пути при рихтовке
Максимальная величина подъема пути, мм1520 и 1435мм
Р43, Р50, Р65
60
50
60
360
400Мощность силовой установки, кВт
Мощность силового генератора, кВт44- 60- 80- 115
10Диаметр ходовых колес500 или 710Габаритные размеры, мм5560х2750х2735Снаряженная масса, не более т9

Отличие путевой ремонтной машины ПРМ-5П от ее аналога МПРП:

• более комфортная большая кабина машиниста с возможностью перевозки четырех путейцев-
• улучшеннаяшумоизоляция кабины-
• обновленное сиденье машиниста-
• улучшенная система отопления и вентиляции кабины машиниста-
• новый современный электрошкаф с измерительными приборами-
• установлен мощный и надежный генератор (10 кВт) с повышенным КПД-
• установлены более надежные гидрораспределители-
• колеса колесных пар напресованы на прессу 100тн-
• по желанию заказчика возможна установка колесных пар с диаметром колеса 500 мм или 700 мм-
• по желанию заказчика установка генератора с возможностью переключения в режим сварки-
• транспортный кондиционер кабины машиниста входит в базовую комплектацию машины-
• автономный отопитель кабины машиниста входит в базовую комплектацию машины.

Для работы с машиной нужен один человек. Машина снабжена гидравлическим приводом с функцией охлаждения масла в системе. Путеремонтная машина ПРМ-5П это полный аналог машины путевой ремонтной подбивочной МПРП