ПОЛИМЕР BUTONAL ДЛЯ МОДИФИКАЦИИ БИТУМА И АСФАЛЬТОБЕТОНА, Алматы

Компания BASF Asphalt производит высококачественные полимеры для модификации битума и битумоминеральных смесей. Полимеры компании под названием Butonal (бутадиенстирольные каучуки — латексы) для модификации битума изготавливаются на высокоавтоматизированном, оборудованном по последнему слову техники предприятии, гарантирующем неизменно высокое качество продукции. Эта продукция успешно используется в течении нескольких десятков лет при изготовлении горячих асфальтобетонных смесей и битумных эмульсий в глобальном масштабах.
Компания ЮнидАс Групп является официальным представителем компании BASF Trading Company (BTC Europe GmbH) по торговым маркам Butonal и Acronal на территории Средней Азии и Кавказа.
Наши отличные технические возможности и опыт наших специалистов позволяют нам тесно сотрудничать с заказчиками, проектными компаниями и подрядчиками, находя решения поставленных задач, обеспечивающие дополнительные положительные характеристики продукции. Не следует забывать также о тщательном контроле качества продукции и умении доставлять продукцию в точно установленные сроки.

BUTONAL — полимерный модификатор на основе стирол-бутадиеновой дисперсии, применяемый для улучшения свойств битума, битумных эмульсий и асфальтобетона.
Размер частичек 0,1-0,5 мк.
Относиться к классу термоэластопластов типа SBR, содержание которого 63-71% от общей массы полимера, в зависимости от вида полимера и способ его применения.
Оптимальное содержание латекса Butonal в битуме 2,5 — 3,5%, в перерасчете на сухое вещество, в зависимости от климатических условий региона применения.
Имеются рекомендации и заключения АО «КазДорНИИ» по применению в дорожной отрасли РК.

Область применение

• Производство полимер-битумного вяжущего;


• Применение в любых типах горячих полимер-асфальтобетонов;


• Тонкие Защитные слои износа (ШПО, Сларри Сил, Микросюрфейсинг и т.д.) на основе битумной эмульсии;


• Тонкие слои износа горячим методом (Пористо-мастичный асфальтобетон, Новачип);


• Может применяться в теплые асфальтобетонные смеси;


• При производстве битумной эмульсии для холодного ресайклинга и т.д.


• При производстве битумной эмульсии для подгрунтовки

Преимущество

Полимер Butonal демонстрирует бесчисленные преимущества для асфальта, используемого в дорожном строительстве, а именно:

• Повышение усталостной прочности;


• Повышение устойчивости к деформации, вызванной тяжелыми нагрузками;


• Предотвращение размягчения при высоких температурах;


• Повышение устойчивости к растрескиванию, вызванному низкими температурами и / или резкими изменениями нагрузок в зонах с интенсивным движением;


• Обеспечение более безопасных, бесшумных и долговечных покрытий;


• Снижение уровня колееобразования;


• Снижение стоимости обслуживания;


• Одним из важных преимуществ — улучшение всех параметров вяжущего и асфальтобетона по методике Superpave;

Butonal может дозироваться как в битум, так и в смеситель асфальтобетонного завода. При модификации битума необходимо дозировать полимер в битумную емкость с лопастной мешалкой. В случае модификации смеси Butonal подается с помощью дозатора в смеситель асфальтобетонного завода. В связи с тем, что частички полимера мелкодисперсны и распределяются во вяжущем в очень короткое время результаты этого способа дозирования и модификации вяжущего отдельно одинаковы, и даже в некоторых случаях предпочтительнее способ подачи непосредственно в смеситель асфальтобетонного завода. Преимущества последнего способа состоят в отсутствии транспортных проблем для ПБВ, возможности применения обычных нормированных дорожностроительных битумов, простоте обращения (полимер находится в жидкой форме), отсутствии избытков неисользуемого ПБВ, уменьшение энергозатрат, и в сокращении старения битума за счет прямого впрыска полимера в смесь, а также отсутствии проблем хранения ПБВ при возникновении пауз в процессе строительства.

Процесс приготовления асфальтобетона, модифицированного латексами серии Butonal, состоит из таких технологических операций:

• Приготовление асфальтобетонной смеси при температуре 155-165 С (приблизительно на 1—15 С выше, чем при приготовлении немодифицированного асфальтобетона, в зависимости от типа асфальтобетона);


• Введение в готовую асфальтобетонную смесь латекса в количестве 2,5-3,5% от массы вяжущего (в перерасчёте на твёрдый полимер);


• Дополнительное перемешивание асфальтобетонной смеси с латексом на протяжении 10-15 секунд;


• Выгрузка модифицированной асфальтобетонной смеси из асфальтосместителя в бункер для хранения или в автомобиль;