КАЧЕСТВО ТЕХНИКИ «АМКОДОР» – НА ДЕСЯТИЛЕТИЯ

В ЗАО «Амкодор-Спецсервис» для ремонта и обслуживания поступила машина прежних годов выпуска. В этом не было бы ничего удивительного и особенного, если бы не тот факт, что она отработала 33 года и осталась в рабочем состоянии. Основной же причиной ремонта стал высокий износ «навески», которая изготовлена на другом предприятии. Речь идет о тепловой машине ТМ-59М, предназначенной для уборки аэродромов от снега и наледи. Она представляет собой шасси, на котором смонтированы самолетный реактивный двигатель ВК с соплом и бак для авиационного топлива. Двигаясь по аэродрому, машина струей раскаленных газов «подметает» поверхность до чистого бетона. ТМ-59М была построена на базе очень удачного и популярного у потребителей погрузчика ТО-18. Освоенный на заводе «Ударник» в 1973 году погрузчик фронтальный одноковшовый ТО-18, в свое время стал легендой. Ему присвоен Государственный знак качества, золотая медаль ВДНХ и Диплом I степени этой главной всесоюзной выставки. Несмотря на то, что ТМ-59М построена еще в 1982 году и, судя по состоянию сопла, эксплуатировалась в аэропорту Минск-1 постоянно и интенсивно, основные узлы «амкодоровской» ходовой части полностью сохранили работоспособность. Машина и сегодня может выполнять свои функции, однако реактивный двигатель уже стал ненадежен из-за полной выработки ресурса. В ходе ремонта он будет заменен, подвергнется ревизии рама, проводка и приборы управления, и ТМ-59М снова пойдет наматывать годы по взлетным полосам, потому что машины марки «Амкодор» на пенсию не торопятся.