Стенд Э-250-02, Алматы

Стенд Э-250-02

Э 250-02 – это усовершенствованная модель широко известного стенда Э-242. Контрольно-испытательный стенд для контроля и регулировки снятого с автомобиля электрооборудования: генераторов, стартеров, реле-регуляторов, тяговых реле стартеров, реле-прерывателей, коммутационных реле, электроприводов агрегатов автомобиля, обмоток якорей, полупроводниковых приборов, резисторов.

Обеспечивает проверку:
- генераторов на холостом ходу и под нагрузкой
- стартеров в режиме холостого хода и полного торможения
- реле-регуляторов
- тяговых реле стартеров
- реле-прерывателей
- коммутационных реле
- электроприводов агрегатов автомобиля
- обмоток якорей
- полупроводниковых приборов
- резисторов Принцип работы стенда заключается в имитации рабочих режимов и измерении выходных характеристик снятого с автомобилей электрооборудования с целью проверки его работоспособности и определения технического состояния и поиска неисправностей.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
Частота вращения, об/мин 0-10 000
Сила постоянного тока, А 0-5, 0-150, 0-500, 0 -1000
Напряжение постоянного и переменного тока, В 0-2, 0-20, 0-40
Крутящий момент, Нм 0-100
Сопротивление постоянному току, Ом 0-100, 0-100000
Максимальная мощность, потребляемая из сети
при проверке стартеров, кВА 20
Время установления рабочего режима, мин не более 15
Время непрерывной работы, ч не менее 8
Средняя наработка на отказ, ч не менее 1 000
Средний срок службы, лет не менее 8
Номинальное напряжение проверяемого оборудования, В 12 / 24
Габаритные размеры, мм, не более
- длина 1 200
- ширина 850
- высота 1 600
Масса, кг, не более 400
ПРЕИМУЩЕСТВА: Режимы проверок максимально приближены к условиям эксплуатации.
В стенде реализована революционная методика проверки генераторов. Ее режим максимально приближен к эксплуатационному: плавно изменяется частота вращения и ток нагрузки.
Широкий спектр исполнений позволяет выбрать стенд с необходимым сочетанием цены и функциональных возможностей. Внутри каждой группы можно методом опционной доработки получить любое исполнение.
Исполнения стенда делятся на две группы: универсальные (12В/24В) и легковые (12В), в зависимости от принадлежности проверяемого электрооборудования к автомобилям с разным бортовым напряжением.
В каждой группе есть генераторное исполнение, исключающее проверку стартеров, что не мешает его опционной доработке в случае смены потребителя.
В качестве источника стартерного питания применяется сетевой источник питания СИП или аккумуляторные батареи. В аккумуляторном варианте в случае <- подсаженного >- аккумулятора можно использовать стороннее пуско-зарядное устройство.
Линейка стендов постоянно расширяется ХАРАКТЕРНЫЕ ОСОБЕННОСТИ СТЕНДА:
Встроенная плавно-ступенчатая электронная нагрузка позволяет проверить все известные марки генераторов во всем диапазоне токо-скоростной характеристики (ТСХ)-от 0 до 160 А.
Нагрузкой генераторов может быть аккумуляторная батарея, которая будет заряжаться от генератора, приводимого от стенда.
Два ручья приводного шкива обеспечивают проверками генераторы с клиновым и с поликлиновым (плоскоременным) приводом.
Встроенный источник регулируемого напряжения обеспечивает проверку различных реле.
Опционно оснащается устройством проверки якорей стартеров и двигателей.
Поставляется с полным комплектом принадлежностей, необходимых для выполнения проверок. Сравнение исполнений Э-250 и Э-242:Потребительское свойство Э250 Э250-02 Э250-07 Э242 Проверяемое оборудование Генераторы 12В и 24В с током нагрузки до 160А Стартеры 12В и 24В мощностью до 9 кВт и др. Методика проверки генераторов Испытания на х.х. и под нагрузкой в любой точке ТСХ (токоскоростной характеристики) за счет регулируемого привода (от 500 до 6000 об/мин) На фиксированной частоте вращения с замером напряжения на обмотке возбуждения и изменением тока нагрузки Питание при проверке стартеров Аккумуляторная батарея или стороннее пусковое устройство (не поставляется) От встроенного СИП (сетевого источника питания) Методика проверки стартеров При помощи ТОРМОЗА ДЛЯ СТАРТЕРОВ, который используется для осуществления режима полного торможения стартеров и измерения крутящего момента (шестерня стартера входит в зацепление с зубчатым сектором тормоза). Переустановка пружинного датчика обеспечивает проверку стартеров как левого, так и правого вращения. Индикация данных измерения Цифровая АналоговаяПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Эргономичная панель управления. Органы управления сгруппированы в логически завершенные и функционально понятные блоки.
Яркие легко читаемые цифровые индикаторы.
КРЕПЛЕНИЕ СТАПТЕРОВ И ГЕНЕРАТОРОВ. Системы крепления и комплекты принадлежностей позволяет закрепить на стенде практически все типы генераторов и стартеров российского и импортного производства. ПРИВОД ГЕНЕРАТОРА. Привод генератора состоит из асинхронного двигателя и частотного преобразователя, позво-ляющего производить плавное изменение частоты вращения и тока нагрузки. Управление осуществляется регулятором, установленным на лицевой панели.
Клавиши "вправо"-"влево" изменяют направление вращения.
ПРОВЕРКА ЯКОРЕЙ. Позволяет определить наличие коротко-замкнутых витков и обрывов в обмотке, правильность направления намотки и числа витков в секциях намотки. Принцип про-верки основан на сравнении ЭДС, индуци-руемой в секциях обмотки под воздейст-вием магнитного потока, создаваемого намагничивающим индуктором. ТОРМОЗ ДЛЯ СТАРТЕРОВ. Используется для осуществления режима полного торможения стартеров и измерения крутящего момента (шестерня стартера входит в зацепление с зубчатым сектором тормоза). Переустановка пружинного датчика обеспечивает проверку стартеров как левого, так и правого вращения. СТРОБОСКОП. Определение частоты вращения на холостом ходу и под нагрузкой производится с помощью стробоскопа (эффект <- отсутствия вращения >- ). ПЕРЕЧЕНЬ КОНТРОЛИРУЕМЫХ ПАРАМЕТРОВГЕНЕРАТОРЫ: Частота вращения ротора генератора во всем рабочем диапазоне- Частота вращения привода генераторов- Ток нагрузки генератора- Напряжение при этих проверках- Ток, потребляемый генераторами постоянного тока в режиме двигателя- Симметрия фаз генераторов переменного тока. РЕГУЛЯТОРЫ НАПРЯЖЕНИЯ: Напряжение включения реле обратного тока- Уровень напряжения, поддерживаемый регулятором- Ток ограничения- Обратный ток- Переменное напряжение срабатывания реле блокировки стартера- Ток срабатывания реле защиты- Напряжение рассогласования двухэлементных регуляторов напряжения СТАРТЕРЫ: Частота вращения якоря на холостом ходу- Ток, потребляемый стартером на холостом ходу- Ток, потребляемый стартером в режиме полного торможения- Момент, развиваемый в режиме полного торможения- Момент включения главных контактов по зазору между шестерней и упорной шайбой- Состояние главных контактов по падению напряжения на них при протекании определенной величины тока. КОММУТАЦИОННЫЕ РЕЛЕ: Напряжение и ток срабатывания- Напряжение и ток отпускания.Контроль изоляции на пробой. ПРОЧИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ: Контроль изоляции на пробой- Измерение сопротивлений резисторов от 1 Ом до 100 кОм. Проверка якорей генераторов и стартеров