Самосвал shacman shaanxi f2000 sx3256dr385, Алматы

Предназначен для перевозки насыпных и навалочных грузов по всем видам дорог и местности.

Удобная кабина, созданная по лицензии немецкого концерна MAN, обеспечивает водителю комфортные условия труда. Регулируемые сиденье водителя и рулевая колонка. Руль обшит кожезаменителем, а все органы управления расположены очень удобно для водителя. Кабина утепленная, - разработанная специального для работы в суровых климатических условиях, оснащена пальным местом и оборудована климат-контролем.

Автомобили Shaanxi, выпущенные с экспортной линии завода и предназначенные для эксплуатации в РФ оснащены подогревом кузова. Механическим путем, водитель самосвала может передвинуть заслонку в другое положение и поток выхлопных газов будет направлен через дно кузова грузовика.

Знаменитый на весь мир производитель гидравлических систем HYVA, устанавливает гидравлические насосы подъема кузова и на китайские грузовики Shacman. Расположение подъемника может быть как передним, так и центральным, что - предоставляет покупателям самим выбрать необходимый тип подъема платформы при заказе данных машин. -

Shaanxi Automobile Group Co. так же оставляет за потребителем - право выбора заднего моста для своего грузового самосвала. Таких типов два: по лицензии Steyr и MAN. Первые в народе окрестили «скоростные». Они 13-тонные и позволяют грузовику развивать скорость до 95 км/ч. 16-тонные мосты от MAN более тяжелые и называются «тяговыми». Они безусловно потеряли в скорости, но приобрели в надежности. Вместо традиционных двух стремянок на мостах Steyr, здесь мы видим четыре усиленные стремянки.

Кузов на грузовиках Shacman традиционно очень большой. Объем платформы достигает 19,3 кубических метра, а при загрузке с «горочкой» получается около 21 куба.

Толщина борта на таких кузовах как правило 4 мм, а дна — 8 мм.

Помимо стандартных «квадратных» кузовов, завод Shaanxi Automobile Group Co. производит усиленные платформы для перевозки крупного камня. Тип такого кузова называется Half-pipe, а толщина борта и дна - 6 и 12 мм соответственно.

Колесная формула6 х 6Модель двигателя  -  -  -  -  -WP10 Евро 4Мощность, кВт/л.с.336/375/430Частота вращения коленчатого вала, об/мин1900Тип двигателядизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением воздухаСцеплениефрикционное, сухое однодисковое, диафрагменныйПриводгидравлический с пневмоуслилителемКоробка передачFULLER 9,12,16-ступенчатая/ALLISON автоматическая 6-ступенчатаяПередняя ось, тонн6,5/9 технология Styer или MAN, тормозные барабаныЗадний мост, тонн13/16, технология MAN или Styer, одно- или двух-ступенчатый замедлитель с блокировкой -Шины12.00R20Рулевое управлениекитайское или немецкое ZF8098Тормозная системапневманическая двухконтурная, пружинная энергоаккумуляторная, выпускная ABS WABCOЭлектронное оборудованиеаккумулятор для эксплуатации при низких температурах(180 А.ч.)Габариты дхшхв,мм.10310х2490х3270Полная масса, тонн25Снаряженная масса, тонн15,3/17,7Нагрузка на переднюю ось, тонн6,5/9Нагрузка на задний мост, тонн13/16Кузов ДхШхВ5600х2300х1100