Автомобильные весы в динамике Эталон -АД, Алматы

Автомобильные весы для взвешивания в движении
Применение: Определение массы автомобилей и автопоездов в движении, контроль осевой нагрузки.
Описание: Автомобильные весы используются при контрольных операциях на предприятиях промышленности и транспорта для поосного взвешивания автомобилей и автопоездов в движении.
Устройство весов: Грузоприемное устройство (ГПУ) состоит из одной или двух весовых платформ, каждая из которых опирается на тензодатчики, закрепленные на раме.
Рама обеспечивает встройку автомобильных весов в полотно дороги. Кабели от датчиков поступают в суммирующую коробку, из которой выходит 6-проводный кабель для подключения к весоизмерительному прибору.
Особенности:
низкопрофильная конструкция;
экономичный и быстровозводимый фундамент;
неприхотливость и удобство обслуживания;
широкий температурный диапазон эксплуатации (от -30 до +40 С);
четыре тензодатчика;
повышенная защита от внешней среды за счет покрытия платформы цинком (на заказ);
гарантийный срок эксплуатации - 1 год.
Стандартные функции:
индикация нагрузки на весовую платформу;
суммирование нагрузки;
регистрация скорости проезда;
установка на нуль автоматически и вручную;
вывод результатов взвешиваний на печать;
интерфейс RS485 для связи с компьютером (скорость до 9600бод);
диагностирование состояния автомобильных весов и процесса взвешивания с выдачей сообщений и кодов ошибок.
Базовый комплект:
грузоприемное устройство (ГПУ) с комплектом датчиков, монтажных узлов, коробки и тридцатиметровым 6-проводным кабелем;
комплект закладных деталей и строительное задание на фундамент;
весовой индикатор "Микросим-06А" модели М0600-С4-3;
дискета с программой-драйвером MSNet.
Программное обеспечение:
Для организации системы регистрации и весового учета или дорожного контроля автотранспорта дополнительно поставляется программное обеспечение.
Основные функции программного обеспечения:
регистрация и отображение в реальном времени осевых нагрузок, схемы расположения осей, скорости, массы автомобиля;
отбор и сортировка по скорости, массе, поосной нагрузке с учетом законодательных нормативов для последующего оформления штрафных квитанций;
сопровождение базы данных: поиск и фильтрация автомобилей по дате, времени регистрации, типу автомобилей, их весовым и габаритным параметрам и т.д.
Состав программного обеспечения:
драйвер весов в движении;
модуль оперативного контроля;
модуль оформления и печати квитанций;
проводник по архиву зарегистрированных автомобилей;
модуль настройки параметров.

Технические характеристики модификаций автомобильных весов

Модификации
20/1-А
20/2-А
Пределы измерения полной массы автомобиля
2…120
2…120
Пределы измерения осевой нагрузки, т
1…20
1…20
Максимальное число осей
9
9
Дискретность индикации, кг
10
20
Класс точности при определении полной массы автомобилей и автопоездов (на скоростях от 2 до 5 км/ч вкл.) по ГОСТ 30414
1
2
Погрешности определения осевой нагрузки:

в интервале до 7т вкл., тонн

-при движении со скоростью от 2 до 5 км/ч вкл.

- при движении со скоростью свыше 5 км/ч до 30 км/ч вкл.

в интервале свыше 7т, % от осевой нагрузки

- при движении со скоростью от 2 до 5 км/ч вкл.

- при движении со скоростью свыше 5 км/ч до 30 км/ч вкл.

±0,14т

±0,35т

±2,0%

±5,0%

±0,28т

±0,7т

±4,0%

±10,0%

Размер грузоприемного участка платформы, мм
3000х800
3000х800
Масса весов не более, кг
2500
2500
Потребляемая мощность от сети 220В х 50.гц, ВА, не более
15
15