Автомобильные весы в динамике Эталон -АД, Алматы

Автомобильные весы  -для взвешивания в движении
Применение: Определение массы автомобилей и автопоездов в движении, контроль осевой нагрузки.
Описание: Автомобильные весы используются при контрольных операциях на предприятиях промышленности и транспорта для поосного взвешивания автомобилей и автопоездов в движении.
Устройство весов: Грузоприемное устройство (ГПУ) состоит из одной или двух весовых платформ, каждая из которых опирается на тензодатчики, закрепленные на раме.
Рама обеспечивает встройку автомобильных весов в полотно дороги. Кабели от датчиков поступают в суммирующую коробку, из которой выходит 6-проводный кабель для подключения к весоизмерительному прибору.
Особенности:
низкопрофильная конструкция-
экономичный и быстровозводимый фундамент-
неприхотливость и удобство обслуживания-
широкий температурный диапазон эксплуатации (от -30 до +40 С)-
четыре тензодатчика-
повышенная защита от внешней среды за счет покрытия платформы цинком (на заказ)-
гарантийный срок эксплуатации - 1 год.
Стандартные функции:
индикация нагрузки на весовую платформу-
суммирование нагрузки-
регистрация скорости проезда-
установка на нуль автоматически и вручную-
вывод результатов взвешиваний на печать-
интерфейс RS485 для связи с компьютером (скорость до 9600бод)-
диагностирование состояния автомобильных весов и процесса взвешивания с выдачей сообщений и кодов ошибок.
Базовый комплект:
грузоприемное устройство (ГПУ) с комплектом датчиков, монтажных узлов, коробки и тридцатиметровым 6-проводным кабелем-
комплект закладных деталей и строительное задание на фундамент-
весовой индикатор "Микросим-06А" модели М0600-С4-3-
дискета с программой-драйвером MSNet.
Программное обеспечение:
Для организации системы регистрации и весового учета или дорожного контроля автотранспорта дополнительно поставляется программное обеспечение. -
Основные функции программного обеспечения: -
регистрация и отображение в реальном времени осевых нагрузок, схемы расположения осей, скорости, массы автомобиля-
отбор и сортировка по скорости, массе, поосной нагрузке с учетом законодательных нормативов для последующего оформления штрафных квитанций-
сопровождение базы данных: поиск и фильтрация автомобилей по дате, времени регистрации, типу автомобилей, их весовым и габаритным параметрам и т.д.
Состав программного обеспечения:
драйвер весов в движении-
модуль оперативного контроля-
модуль оформления и печати квитанций-
проводник по архиву зарегистрированных автомобилей-
модуль настройки параметров.

 -Технические характеристики модификаций автомобильных весов

 -

Модификации

20/1-А

20/2-А

 -

Пределы измерения полной массы автомобиля

2&hellip-120

2&hellip-120

Пределы измерения осевой нагрузки, т

1&hellip-20

1&hellip-20

 -

Максимальное число осей

9

9

Дискретность индикации, кг

10

20

Класс точности при определении полной массы автомобилей и автопоездов (на скоростях от 2 до 5 км/ч вкл.) по ГОСТ 30414

1

2

Погрешности определения осевой нагрузки:

в интервале до 7т вкл., тонн

-при движении со скоростью от 2 до 5 км/ч вкл.

- при движении со скоростью свыше 5 км/ч до 30 км/ч вкл.

в интервале свыше 7т, % от осевой нагрузки

- при движении со скоростью от 2 до 5 км/ч вкл.

- при движении со скоростью свыше 5 км/ч до 30 км/ч вкл.

 -

 -

 -

±-0,14т

±-0,35т

 -

±-2,0%

±-5,0%  - - -  -

 -

 -

 -

±-0,28т

±-0,7т

 -

±-4,0%

±-10,0%

 -

Размер грузоприемного участка платформы, мм - -

3000х800

3000х800

Масса весов не более, кг

2500

2500

Потребляемая мощность от сети 220В х 50.гц, ВА, не более

15

15

 - -  -  -  -  -  -  - - - - - - - - - - - - - - - -  - - - - - - - - - - - - - - -  - - - - - - - - - - - - - - -

Примечание: Точность взвешивания зависит от качества подъездных путей и условий установки автомобильных весов и прохождения автотранспорта. - - - - - -

 -